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　　央廣網杭州3月26日消息（記者李佳 滿朝旭）據中國之聲《央廣新聞》報道，今天起，杭州也邁入了"限牌"時代，杭州市政府昨晚7點宣布，今天零點起在全市實行小客車總量調控管理，增量需通過搖號或者競價方式取得。限牌一經發布，杭州車市迎來瘋狂的一晚。

　　從今天零點起，杭州行政區域內包括五個縣市小客車實行增量配額指標管理，限牌的范圍是小型、微型載客汽車以及杭州市人民政府公布的其他需要實施調控的車型。今天零點起至4月25日24時止，杭州全市暫停辦理小客車的注冊、轉移及轉入本市的變更登記。杭州實行"無償搖號+有償競價"的方式配置增量指標。根據《杭州市小客車總量調控管理暫行規定（征求意見稿）》，小客車一年有8萬個配置額度，按月度分配，搖號和競價的比例是8:2，也就是在12個月內，搖號增量指標是6.4萬個，競價增量指標為1.6萬個。每個競價指標設保留價1萬元，不設最高限價。杭州限牌，目前已經是板上釘釘的事，但是具體實施的內容，還沒有定下來。比如說總的配置額度是多少？搖號和競價的比例怎樣等等，將從今天起至4月9日還在征求社會意見。正式的暫行規定將于4月底正式發布。

　　之前就已經有很多的傳聞，去年的時候杭州上牌接近30萬輛，現在總指標只剩下8萬輛了，市民在限牌后買一輛車就不是那么容易的一個事情了。與限牌配套的還有限行的升級，非杭州牌照在工作日早晚高峰期間全號段限行，也就是說這一次杭州是限牌、限行、限號三限齊上。很多市民都是抓緊昨天晚上辦理買車。昨天晚上汽車4S店是人山人海，人們懷揣現金和銀行卡買車如同像買白菜一樣。很多汽車4S店，昨天晚上一天就完成了一個月的交易量。記者了解到，從官方公布消息的那一刻起，上海大眾廠家就暫時停止對全國700多家經銷商的供貨，集中供應杭州市場。