央廣網北京10月31日消息（總臺央廣記者李行健）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞縱橫》報道，北京超標電動車過渡期將于10月底結束，屆時不合規車輛上路將面臨處罰。據北京交管部門統計，此前，北京全市共保有228萬輛懸掛臨時標識的超標電動自行車。11月1日起，臨時標識將停止使用。目前，很多超標電動車已陸續更換為合規車輛，北京全市已登記上牌的合規電動自行車為330多萬輛。

不過仍有很多電動車沒有登記上牌。比如外賣行業，有外賣員告訴記者，電動車新規施行之后嚴格限速25km/h，但這可能會大大影響其工作效率。因此，不少外賣員仍在騎舊車。記者調查發現，針對外賣等行業的需求，某些線上電商平臺表示，可以改裝超速電動車，不僅能夠合規上牌，最快速度還能達到50km/h。11月1日起，電動車上路需注意哪些問題？外賣等行業的不合規電動車該如何處理？

隨著超標電動自行車3年的過渡期臨近結束，北京各電動車門店也迎來了一波換車潮。以減重、降速為核心標準，新國標規定電動自行車要達到有腳蹬、限速25km/h以下、整車55kg以下、電池電壓不超過48V等硬指標。不符合標準的電動自行車則被視為電動輕便摩托車或電動摩托車，需要考取駕照、上保險，有限行區域。

不過，記者看到，目前仍有大量掛著橙色臨時牌照的電動自行車出現在北京的街頭巷尾，其中很大一部分是對電動車有著相當程度職業依賴的外賣、閃送等行業的從業者。北京一名外賣小哥告訴中國之聲，按照現有的平臺考核制度，速度與接單量掛鉤，現在他的車最快可以跑60km/h，但降速之后，騎手的收入很可能隨之下降。換新車需要兩千元左右，因此目前很多騎手仍然心存僥幸心理，都沒有選擇換車。

外賣小哥說：“新國標馬上就開始了，有的電動車超標了就直接被罰款收掉了。我們（的電動車）速度都不等，按照新國標，現在好多外賣的電動車都不達標。（雖然）不達標，但是買新車不劃算，我們現在都是舊車，收了就收了，所以好多人都不干了。”

換車劃不來，不換車不合規，面對騎手們的困境，一些電動車廠家開始動“歪腦筋”，提出可以“先上牌再提速”，給新車做一系列改裝，不僅能夠達到新國標的標準，又可以提速，還可以躲避檢查。

有外賣騎手透露，不少騎手已經通過電動車廠家完成新車改裝，最快速度一般可以達到50km/h。記者咨詢了北京多家電動車門店，有門店負責人明確表示，無法提供解除限速服務，還有的門店表示，“電話里不宜溝通”，可以到線下門店咨詢。

門店1工作人員：不能解速，國家要求就是25km/h，現在門店都解不了，檢查到就直接封店了。

門店2工作人員：都是（新國標），就是白牌，白底黑字。我電話里不解答問題。

不過在線上電商平臺，以“新國標提速”為關鍵詞搜索，可以查到數十家電動車店鋪。這些店鋪都打出了可以“變速改裝”的噱頭，有的直接標明“外賣電動車專用”。

一家店鋪文字回復記者稱，“解除速度限制之后，時速在50km/h左右，改裝之后，解速可以在車把上操作”。另一家店鋪回復稱，“出廠時時速在25km以內，收到車后可以自己調整提速。店鋪會發送教程，第三方人員會指導操作，只需要一分鐘就可以完成改裝”。

記者從廣東一家電動車廠家負責人處了解到，這樣的改裝并不適用于舊車，必須在新車基礎上完成。“出廠的時候要重新做調整，不會影響到上牌，也不會影響其他（騎手跑單）等，可以實現速度比較快。”

這名廠家負責人介紹，從他們店鋪訂購的車已經動過了一些“手腳”，但仍然能夠滿足3C認證，可以通過非機動車登記站的核驗登記白牌。上牌之后，再按照他們提供的教程給車增加控制器，騎手可以隨時關閉提速功能以應對檢查。“要做很多東西，不是一兩個零件，畢竟屬于違規的。出廠都是符合（新）國標的，但是騎手拿去要動很多‘手腳’。如果有人來查，可以關閉這個功能。”

目前，北京市電動車便民服務點數量已達540家，一站式辦理電動車購車、登記、上牌業務。北京某非機動車登記站工作人員介紹：“黃牌變不了白牌，只能買新車。（如果要登記先預約）把車騎過來，帶上身份證、合格證、相關票據，如果在買車的地方能統一上牌也可以。”

這名工作人員介紹，他們在辦理登記時，只會檢查上牌手續是否齊全、車輛配置與合格證明是否一致。如果市民自行改裝后超速行駛，則屬于公安交管部門的監管范圍。

針對電動車新規，上海市交通委郵政快遞專委會副主任趙小敏在接受媒體采訪時說，外賣行業要主動適應、遵守新國標要求。同時，平臺企業也應調整算法、優化調度，給送餐留出彈性空間，建構科學、合理、人性化的考核機制，為改善外賣騎手的境況作出努力。

全國各地根據新國標，采取了不同的電動自行車管理辦法。如上海、太原等地要求超標電動自行車一律禁止上路，北京、長沙、杭州等地區分別設置了2-5年的過渡期。

近期，不少臨期的地區按照實際情況，延長超標車過渡期。如深圳將非國標電動二輪車所懸掛的黃色號牌有效期延長至2022年8月1日，天津將臨牌超標電動自行車過渡期延長一年至2022年5月8日。

北京的超標車過渡期只剩一天。“北京交警”公眾號提到了具體案例，比如小王的電動自行車前年申領了橙色的臨時標識，現在能更換為白色的正式號牌嗎？回答是：申領了臨時標識的電動自行車，屬于沒有納入《北京市電動自行車產品目錄》的超標電動自行車，今年10月31日過渡期滿后不可以換領白色正式號牌，且不得再上道路行駛。

根據《北京市非機動車管理條例》相關規定，對于11月1日過渡期結束后仍上路行駛的超標電動自行車，交管部門將依法扣留，并對駕駛人處1000元罰款。逾期6個月未處理的將運至解體廠集中銷毀。

此外，交管部門還將重點查處其他電動自行車違法行為，包括：加裝、改裝電動機和蓄電池等動力裝置，更換不符合國家標準的電動機和蓄電池等動力裝置；加裝、改裝車篷、車廂、座位等裝置；拆除或者改動限速處理裝置；以及其他影響電動自行車通行安全的拼裝、改裝行為。