央廣網北京3月27日消息（總臺央廣記者張浩森）2021年年初開始，武漢市街頭悄然出現了這樣一群“騎士”：平日里，他們是普通市民，發現路上有120急救車遇到堵車，便上前為其開道；亦或是第一時間抵達急救現場，在120急救車抵達前對傷病員進行處置。據了解，這群騎士來自武漢市雄鷹應急救援隊，隊員中有專業醫生，而入隊最起碼的要求是隊員要取得救護員證。

　　對于這支特別的救援隊，有網友豎起大拇指為他們的做法點贊，也有人提出了質疑：武漢市區內明確“禁摩”，騎摩托上路是否就已經屬于“知法犯法”？況且，在武漢三環內騎摩托車還存在安全隱患，急救隊員一旦發生交通事故，反而添了“新負擔”。此外，隊員們的施救措施是否能準確有效，也是爭議的焦點問題之一。而這支120急救摩托車志愿者隊伍，究竟能為院前急救提供多大的幫助？

　　武漢雄鷹應急救援隊隊長鄭軍告訴記者，摩托急救分隊剛成立兩個多月，目前，有20名隊員，其中5人來自武漢市各大醫院。上個月，他們曾為新洲區一名新生兒開辟了生命通道。鄭軍說：“武漢市有一個新洲區，新生兒需要轉診到市區急診。這個時候120的司機跟我們的隊員直接聯系，說他從新洲到武漢市區，但是進到武漢市區肯定會堵車，希望我們給予配合，我們就在高速的出口等著他。急救車來了之后我們就開道，把他送到醫院。這個司機自己都說幾乎沒有踩剎車，沿路都很暢通。”

　　新洲區急救中心司機邱祥就是當時救護車的司機，他表示，事發時間臨近晚高峰，將近70公里的車程，因為有摩托急救隊的配合，比平時快了十多分鐘。邱祥說：“平常的話要一個多小時，那天最起碼節約了10~20分鐘。”

　　鄭軍解釋，除了為救護車開道，摩托急救隊的另一項重要職責是第一時間到達急救現場對傷員進行緊急處置。干的是挽救生命的事兒，所以對隊員要求很嚴格。鄭軍說：“第一，要保證我們的隊員是純公益，不要有私心雜念；第二，能夠按照目前的法律法規的規定來救援，隊員不能夠擅作主張，我們比120先到現場，只能夠做心肺復蘇、簡單的包扎，其他的比如我們就不能用藥，這方面絕對不能夠用。如果患者思維比較清晰，我們就對他進行精神上的撫慰。”

　　湯家亮在武漢市第三醫院手術室工作，他也是整個摩托急救隊的“急救技能考官”，他表示，隊伍剛成立，并不是每個人都過得了自己這“關”，目的是帶出一支“少而精”的急救精英。湯家亮說：“首先必須要保證，隊員到達現場第一時間可以采取救治，這是我們最終的一個目的。我現在敢說20個人在我這考核，目前還不能（全部）過關，只是有一個急救證。我覺得在我這關，隊員如果合格我可以讓你上，不合格哪怕你跟我關系再好也不能上。一旦出了事故，不得了。我不要一個很大的隊伍，我是要精，這個隊伍一定要精。”

　　湯家亮坦言，最大的問題還是在和當地120的聯動上。目前只能靠隊員蹲守在急救站附近，等到有急救車出車時，才能幫上忙。鄭軍表示，會在隊伍規模再大些時，考慮和120進行聯動，“我們畢竟是一個志愿者組織，現在只有20個人。我準備把核心人員擴大到40人的時候，就再去跟120談聯動。”

　　武漢大學中南醫院急診外科醫生沈俊表示，對心臟驟停、外傷出血等病人而言，早一分鐘都會大大提高生存概率，摩托車的反應速度確實更快。沈俊說：“騎摩托車又同時能夠具備現場搶救能力的話，患者就可以在短時間內得到有效的救治。比方說外傷出血，你去到了現場止血和到了現場發生了大的血管出血，沒有人去止血，可能它的存活率天壤之別。”

　　即便人員篩選嚴格，急救隊的交通工具還是“摩托”。武漢中心城區全天禁止摩托車通行，鄭軍希望他們的行為能得到交警部門的認可。但目前即便被罰，也想通過這種方式去救人。“我也跟隊員們講過，萬一要罰款，我說200塊錢我私人出，三分你們自己扣。隊員們說無所謂，200塊錢三分一條人命，再怎么地，我們是賺的。其實，我們是希望得到交管部門的正式認可。”鄭軍說。

　　但也有不少網友對此行為提出質疑，以后會不會只要自己擁有急救資格，進入組織，就能隨便騎摩托上路？鄭軍表示，他對摩托車的管理也是只允許救援時使用，“一般的情況下沒有交警、沒有主動處罰，但是平時一定不要去武漢市三環內騎摩托。隊員出隊的時候以及出隊回來的時候可以用摩托，其他的時候不能騎摩托上路。”

　　還有部分網友質疑急救效果，沈俊解釋，他們目前給隊員進行的急救培訓主要針對兩種類型的病人。沈俊說：“第一個判斷，是不是呼吸和心跳造成，去做基礎生命支持的，要胸外壓和人工呼吸。第二個有外傷，病人明顯有出血的，我去用紗布繃帶或者止血帶，把血止住。我跟平常的老百姓培訓的時候，只需要他們能夠達到這兩點。其實達到這兩點，已經能夠救很多人了。”

　　鄭軍也希望，讓更多的專業人士對自己的隊員進行急救培訓，既能強化隊伍，也能普及知識。“希望一些醫療機構對我們進行更加系統的培訓，我們在急救的時候可以用，更多的時候，在平時宣傳這些急救常識時也可以把它廣泛宣傳出去。”他說。

　　據報道，全國多座城市官方成立的120摩托車急救隊，發揮的作用并不盡如人意。例如，早在11年前，河南鄭州就有了“120急救摩托車隊”，市政府給各大醫院配備了381輛摩托車，旨在開辟出一條便捷、高效的綠色通道。但是，這支急救隊絕大多數摩托車已經閑置。

　　武漢的這支志愿者隊伍能走多久？摩托車急救隊能成為120急救車的補充嗎？中國之聲將繼續關注。