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　　央廣網北京5月29日消息（記者張棉棉）據中國之聲《新聞縱橫》報道，從2G到4G，大家都體驗到飛快的手機移動網絡，但是5G時代很快也要到來了。昨天《5G網絡技術架構白皮書》發布，2020年之后，5G有望大規模商用，實現數據流量千倍增長，使經濟生活從過去的移動互聯網擴展到物聯網領域，實現“萬物互聯”。

　　在4G剛剛走進我們生活不長時間的情況下，5G這種新一代互聯網通信技術，將有怎樣的突破？大速率的網絡速度究竟將怎樣改變生活？

　　5G是第五代移動通信技術的簡稱。和正在使用4G網絡相比，5G在網絡速率上將進一步。根據我國的《5G網絡技術架構白皮書》，未來在大范圍覆蓋時，5G達到每秒100兆，局部甚至達到每秒G比特的速率，這意味著下載一部電影，可能只需要幾秒鐘的時間。有消費者質疑，我不在乎下載一部電影的時間長短。其實，下載各種應用只是未來5G速率體現的一方面，未來5G更大的作用是與物聯網結合在一起，實現萬物互聯。比如，隨著網速的提高，在傳輸過程中時延的現象就會大大減輕，未來依靠高速互聯網視頻同步操控的異地手術，可能將使全國的患者不用再扎堆到大城市做手術。中國信息通信研究院院長曹淑敏表示，較高的移動通信網速，甚至可以把無人駕駛汽車變為現實。

　　曹淑敏：這個叫低時延、高可靠場景。舉個例子，將來可以用于無人駕駛領域，汽車在公路上行駛時，速度很快時延很低，然后傳輸的數據量非常大。

　　在昨天的5G研討會現場，一段視頻引起了記者的注意。未來的5G不僅會應用在車輛上，隨時監測車輛的數據，形成車聯網。同時，路邊的一草一木，一座橋墩，一列火車，也會安裝大量的傳感器，利用5G網絡進行傳輸。

　　曹淑敏：低光耗就可以長時間使用，傳的數據也許不多，但是需要大量的模塊。這些場景可以用于野外監測，包括環境監測、地質監測等。5G的很多場景已經用到了生產領域，以及各個行業。跟我們國家提出的“互聯網+”是一脈相承的。

　　近兩年，全球5G研究不斷加速，5G概念日漸清晰，國際標準化組織已經初步明確2016年正式啟動標準研制，愛立信、諾基亞、華為、三星等企業也針對部分5G關鍵技術研制出了概念樣機。雖然按照國際電信聯盟的時間表，應該在2020年推出5G標準。但是，各國都在打著自己的小算盤，希望早點商用。

　　5G論壇指導委員會主席韓永楠：韓國計劃在2020前部署5G商用網絡，目前韓國在技術和標準方面都啟動了研究，包括芯片和產品等。計劃使用5G網絡傳輸一些音視頻節目，特別用在2018年韓國平昌舉行的奧運會上。

　　據了解，目前中國5G研究已經得到了工信部、發改委和科技部的支持。對5G的概念，業務、需求、場景等有了初步的認識，預計中國5G的大規模商用將在2020年之后。事實上，從2013年底國內運營商拿到第一張4G牌照，到今年2月，工信部發布第二張牌照，4G或許對很多老百姓來說，都還很新鮮，那么，中國為什么要在4G尚未全面普及的情況下，對5G未雨綢繆？主動要求下先手棋？曹淑敏揭開了謎底，我國希望盡早地站上第五級臺階，在參與國際通信標準制定的同時，占領產業和市場的制高點：

　　曹淑敏：我們更早地更前瞻地介入、更深入的研究、更大地影響，這是必然的歷程，也是水到渠成的結果。

　　工信部總工程師張峰表示，下一步，中國將繼續推動形成全球統一的5G標準，同時加大國內5G研發力度，盡快突破5G技術以及產業薄弱環節：

　　張峰：發揮企業主體作用，支持5G關鍵核心技術研發，尤其是芯片、關鍵元器件等薄弱環節，同時，構建綜合試驗平臺，促進產業整體發展，爭取盡早實現商用。