央廣網(wǎng)北京11月23日消息（記者吳喆華 實(shí)習(xí)記者劉培辛 張波）據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，近日，有媒體稱(chēng)北京天通苑一處停車(chē)場(chǎng)上，停放著近百輛殘損的廢棄車(chē)，周?chē)�居民將這里稱(chēng)為“汽車(chē)墳場(chǎng)”。這些廢棄的“僵尸車(chē)”無(wú)人認(rèn)領(lǐng)，越堆越多，占用公共空間的同時(shí)也存在安全隱患。這些廢棄的汽車(chē)從哪里來(lái)，應(yīng)該怎么處理？車(chē)主隨意丟棄報(bào)廢車(chē)應(yīng)該承擔(dān)什么后果？

　　北京天通苑東一區(qū)南門(mén)對(duì)面的停車(chē)場(chǎng)，停的大部分都是“僵尸車(chē)”。《中國(guó)之聲》記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，這里廢棄的汽車(chē)有近百輛，包括各種轎車(chē)、廂式貨車(chē)等，堆積擺放起來(lái)的長(zhǎng)度約有一百五十米。這些車(chē)外觀銹跡斑斑，多數(shù)已經(jīng)沒(méi)有車(chē)窗，玻璃殘?jiān)�散落在地上，甚至很多�?chē)連輪胎都沒(méi)有。附近的居民說(shuō)，“改成停車(chē)場(chǎng)以后，就沒(méi)停過(guò)車(chē)，不就就停廢車(chē)了，停完廢車(chē)停廢舊自行車(chē)，快成垃圾場(chǎng)了。”

　　這些車(chē)被噴上“高價(jià)收車(chē)”、“收京牌”等字樣，長(zhǎng)期無(wú)人認(rèn)領(lǐng)。除了占據(jù)停車(chē)資源，影響市容外，這些車(chē)輛所帶來(lái)的安全隱患同樣讓人擔(dān)憂。一位居民告訴記者，“因?yàn)槔锩嬗袕U機(jī)油什么的，散發(fā)出一種怪味，夏天也有不安全因素，反正到現(xiàn)在沒(méi)著過(guò)火。”

　　根據(jù)2015年的一篇媒體報(bào)道，由于十幾年前，北京購(gòu)車(chē)不受指標(biāo)限制，一些面包車(chē)、吉普車(chē)、小轎車(chē)到了報(bào)廢年限，散落在小區(qū)。從2014年開(kāi)始，天通苑多個(gè)物業(yè)公司著手清理轄區(qū)內(nèi)報(bào)廢車(chē)輛，嘗試統(tǒng)一寄存、集中管理，當(dāng)時(shí)報(bào)廢車(chē)就占了50個(gè)車(chē)位，如今廢舊車(chē)越堆越多已經(jīng)近百輛，停在這里三年多。

　　物業(yè)公司的工作人員說(shuō)，這些車(chē)輛的所有權(quán)是車(chē)主的，但是車(chē)主聯(lián)系不到，他們也不敢輕易處理。順天通物業(yè)管理有限公司郝愛(ài)武坦言，“之所以停這么長(zhǎng)時(shí)間有幾個(gè)因素：第一作為物業(yè)公司，對(duì)僵尸車(chē)的處理沒(méi)有權(quán)力，因?yàn)檫@是業(yè)主的私有財(cái)產(chǎn)，而且報(bào)廢車(chē)輛是有嚴(yán)格程序的；第二是物業(yè)公司沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的地方停這些‘僵尸車(chē)’，但是從目前來(lái)看，政府又一時(shí)提供不了停放‘僵尸車(chē)’的位置。”

　　如果物業(yè)難以處理，交管部門(mén)是否可以對(duì)這些車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢？昌平區(qū)交管局一位民警告訴《中國(guó)之聲》記者，如果這些車(chē)輛停在道路上有違法行為，交警可以處理，但是停在小區(qū)的停車(chē)場(chǎng)里，他們沒(méi)有權(quán)力做處置。“這是人家的財(cái)產(chǎn)，我們沒(méi)有權(quán)力，只能是它上馬路違法行駛了。如果沒(méi)有合法手續(xù)我們可以，小區(qū)里的車(chē)我們處理不了，不可能人家在那放著我們給拉走直接報(bào)廢。”

　　這位民警說(shuō)，如果這些車(chē)輛有牌照，交管部門(mén)可以配合物業(yè)公司聯(lián)系車(chē)主，催促車(chē)主進(jìn)行報(bào)廢。但實(shí)際上，這些車(chē)大多數(shù)沒(méi)有車(chē)牌，個(gè)別有車(chē)牌的，車(chē)主也不愿意去報(bào)廢。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，對(duì)已達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行注銷(xiāo)登記，應(yīng)先繳清違法罰款和滯納金，而后通過(guò)辦理手續(xù)完成注銷(xiāo)。有匿名車(chē)主認(rèn)為，報(bào)廢手續(xù)麻煩，“要補(bǔ)繳挺多的錢(qián)，不如就放在那了。舊車(chē)也沒(méi)有什么出售的價(jià)值。”

　　記者咨詢(xún)北京老舊機(jī)動(dòng)車(chē)淘汰的相關(guān)政策，國(guó)一、國(guó)二的小轎車(chē)今年12月31日前報(bào)廢，還可以享受?chē)?guó)一8000元、國(guó)二10000元的補(bǔ)貼。而且必須完成報(bào)廢手續(xù)之后才能更新小客車(chē)指標(biāo)。天通苑的這批車(chē)輛，大多是北京市搖號(hào)政策之前廢棄的。

　　由于涉及到指標(biāo)更新的問(wèn)題，近兩年北京放棄走報(bào)廢手續(xù)而直接將車(chē)廢棄的并不多。但是全國(guó)不少地方，廢棄車(chē)輛的處置仍是一個(gè)難題。今年6月，有網(wǎng)友航拍南京市六合區(qū)葛塘街道的一處“汽車(chē)墳場(chǎng)”，上千輛廢舊的轎車(chē)、貨車(chē)、三輪車(chē)、摩托車(chē)等密密麻麻地集中在一起。

　　有媒體報(bào)道，南京廢舊車(chē)回收統(tǒng)一價(jià)是兩百元一噸。以一輛報(bào)廢的桑塔納為例，整車(chē)總重1.4噸，除去玻璃、坐墊、輪胎不能回收再利用，大約只有840公斤可以按照廢鐵賣(mài)掉，只能賣(mài)168元。

　　中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊說(shuō)，“僵尸車(chē)”多是經(jīng)濟(jì)型車(chē)輛，本身價(jià)值低，可能拖車(chē)的費(fèi)用要超過(guò)補(bǔ)償款。而車(chē)主選擇直接將車(chē)丟棄，并不會(huì)因此受到懲罰。羅磊建議，交管部門(mén)要在車(chē)輛報(bào)廢前通知車(chē)主，并要加強(qiáng)對(duì)亂丟廢舊車(chē)行為的處罰。對(duì)于一些超期聯(lián)系不到車(chē)主的車(chē)輛，建議有關(guān)部門(mén)可以進(jìn)行報(bào)廢等強(qiáng)制處理。