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　　央廣網北京11月17日消息（記者李思默）據中國之聲《新聞晚高峰》報道，據日本媒體報道，關于日本沖繩縣的美軍普天間機場附近居民以美軍機噪音有損健康為由要求禁止噪音和賠償損失的訴訟。當地時間17日，日本那霸地方法院沖繩支部判定日本中央政府予以賠償，但駁回了其他訴求。

　　這是普天間基地附近居民發起的第二次普天間噪音訴訟。第一次訴訟是2015年，普天間機場周邊2200名居民曾以美軍機噪音影響其日常生活以及睡眠、飽受精神折磨為由，要求國家賠償10億日元的損失。最終那霸地方法院沖繩支部同年11月作出裁定，要求國家賠償其7.54億日元的損失。

　　據日本放送協會（NHK）報道，此次訴訟由沖繩美軍普天間基地周邊的大約3400名居民聯合發起，在判決中，那霸地方法院沖繩支部判定日本中央政府需賠償24億5800萬日元予以當地居民。那霸地方法院沖繩支部審判長藤倉澈也表示：“上個世紀70年代前后由于基地周邊的噪音引起的影響成為社會的問題，但是到現在為止也沒有徹底的防范策略，附近居民也一直遭受著危害。違法的噪音污染問題被隨意地擱置在一邊。基于此，那霸地方法院沖繩支部判定日本中央政府需賠償24億5800萬日元予以當地居民。”

　　但是，對于居民們提出讓駐日美軍軍機停飛的訴求，裁判長最終予以駁回。

　　普天間基地位于沖繩群島宜野灣市普天間川市中心，是駐沖繩美國海軍陸戰隊的基地，面積約占該市面積的25%。這里是美海軍陸戰隊在日本最大規模的武裝直升機機場。在普天間基地附近生活著的大約3400名居民，當地住宅密集，居民們深受美軍軍機噪音困擾，不僅不能得到充分的睡眠，健康狀況也受到危害，因此對國家提出要求禁止噪音和賠償損失的訴訟。在4年多的審判過程中，噪音妨礙睡眠等造成的危害是否能被具體立證，成為主要爭論的焦點。

　　多年來，普天間基地帶來的噪音問題一直為當地居民所苦惱。據了解，早在2002年和2003年，當地居民就曾起訴日本政府，要求賠償及停止美軍機在深夜和清晨飛行，最后雖然得到一些賠償，但停飛的請求卻被以“現階段的法律制度不支持”為由而駁回。而盡管早在1996年日美就達成《噪音防止協定》，其中提到“晚10點至次日早6點禁止飛行”，但該規定形同虛設。知情人士表示，“因為有時差，從美國那邊飛過來的飛機經常是凌晨以后才降落，非常擾民。”

　　普天間基地附近居民赤嶺和伸曾這樣告訴媒體：“最初魚鷹運輸機部署時，美方承諾不會飛到學校、醫院、加油站上空，因為太危險了，但是美方根本沒有遵守承諾。”

　　“宜野灣市的普天間機場是世界上最危險的飛機場”，2004年，美軍CH-53D大型運輸直升機墜毀在普天間基地緊鄰的沖繩國際大學校園里，當時正好趕上假期沒有學生傷亡，但是當時的目擊者沖繩國際大學教授井端正幸至今仍心有余悸：“飛機墜落后，立刻爆炸并起火，我趕到現場時爆炸已經完了，但冒出很高的煙。”

　　其實早在1996年4月，日美兩國首腦就在2007年前歸還該機場問題達成了協議。2001年底，日本中央政府和沖繩地方政府達成協議，準備將普天間機場搬遷到沖繩名護市邊野古地區，在距陸地兩公里的珊瑚礁上建設新的美軍基地。不過事實上，20年過去了，普天間基地的遷移進展依舊緩慢，遲遲未能解決。

　　鳳凰衛視駐日本記者李淼觀察，普天間機場的跑道并不是很平坦，因為普天間基地現在已經非常的老舊，幾十年來它的搬遷計劃和撤離計劃一直都沒能夠實現，今后普天間基地什么時候能夠搬離沖繩還是未知數。

　　分析指出，至今已20年，日本政府與沖繩地方政府的協調仍然未果，沖繩縣人民無法感受到政府解決問題的誠意，這將影響急于強化日美同盟的安倍政權，而雖然有強大的民意支持，沖繩地方政府很難斗得過美日兩國政府，因而沖繩島美軍基地的對立形勢料將長期化。