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　　央廣網武漢3月24日消息（湖北臺記者劉爽）據中國之聲《新聞晚高峰》報道，目前，湖北長江干線碼頭將近一半都是無證非法碼頭，本月起，湖北省交通廳、水利廳、公安廳等八部門部署聯合行動，治理長江干線的非法碼頭。

　　在“一寸岸線一寸金”的長江沿岸，湖北段干線全長1061公里，是沿江省市中岸線最長的省份，但是特殊的資源稟賦背后，岸線資源的無序分割、粗放經營現象卻仍然存在。在長江跑船整整30年的船長李化冰告訴記者，湖北還有很多低質低效的碼頭，有的就靠幾臺皮帶機轉運散裝貨，吞吐量遠遠不能達標：“利益驅使嘛，做起來了，有人管就拆了，沒有人管就繼續生存下去。岸線的規劃要靠當地政府，還有上級部門來管理。”

　　目前，長江沿線適宜建港的岸線資源所剩不多，特別是深水岸線更為稀缺，非法碼頭的存在嚴重浪費了岸線資源，湖北省交通廳副廳長謝強介紹，非法碼頭，就是指那些不符合港口岸線利用規劃及土地利用總體規劃、且無港口經營許可證、違規占用港口岸線的碼頭。其安全隱患十分突出，并且干擾了航運市場的正常秩序。目前，湖北長江干線非法碼頭有477個，占碼頭總數的41.3%，這些碼頭主要有三類：“一是歷史上自然形成的碼頭，不具備辦理港口經營證的條件；二是一些地方為了發展經濟，推進礦產資源開發，在長江沿線建設了一些簡易的低效率利用岸線的沙石碼頭等；三是部分單位和人員受利益驅使，不按規劃、未經審批強占岸線資源，非法建設營運黑碼頭。”

　　為進一步加強非法碼頭的治理力度，本月起，湖北省交通廳、水利廳、公安廳等八部門部署聯合行動，要求“黑碼頭”4月1號前一律自行拆除，逾期不改正的罰款5萬并依法強拆。湖北省公安廳治安總隊副總隊長黃志勇表示，對于暴力抗法的違法碼頭從業人員，將依據《中華人民共和國刑法》和《中華人民共和國治安管理處罰法》予以查處。對非法碼頭背后的黑惡勢力堅持露頭就打，一旦發現有黨員干部、公職人員充當“保護傘”，將依照有關規定移交紀檢監察機關和檢察院處理。

　　在長江岸線瘋狂生長的黑碼頭，很多都在非法采砂中催生，充當著河砂的集散地。在這次聯合行動中，非法采砂也成為一大打擊重點，按照2015年3月頒布實施的《航道法》規定，在航道或航道保護范圍內非法采砂破壞通航條件的，航道管理部門將依法予以處理。各主管部門業也將敦促責任主體停止作業，未停止的將由水行政主管部門依法處理。湖北省水利廳副廳長劉元成表示，積極宣傳政策法規，推動非法采砂入刑工作，堅決打擊非法采砂者的囂張氣焰。嚴格審批許可，嚴打非法采砂，始終保持對非法采砂的高壓嚴打態勢，加強對重要時段、重點水域、交界江段的巡查、檢查力度和密度，保證各類采砂活動始終處于有效監管之下。

　　從長遠來看，湖北還將對新建碼頭項目實行最嚴格的審批制度，以投入、產出、能耗三個指標提高準入門檻，同時，湖北岸線利用控制性規劃編制工作也已經接近尾聲。湖北省交通廳副廳長謝強表示，2013年12月，我省正式啟動長江、漢江岸線利用控制性規劃的編制工作，目前規劃已完成編制，正在征求相關部門的意見，本規劃將有效控制和保護我省長江岸線資源，以利于各部門達成共識，協同管理岸線資源。