央廣網(wǎng)北京4月25日消息 據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，京港澳高速北起首都北京，南至港澳地區(qū)，縱貫北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東、香港、澳門。這條南北交通大動脈一路延展，支撐京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶、粵港澳大灣區(qū)國家戰(zhàn)略實施，帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展提升。沿著高速看中國，25日推出《京港澳高速 南北交通大動脈打通物流“末梢神經(jīng)”》。2021-04-25 新聞和報紙摘要全文>>>

　　從北京市杜家坎收費站沿著京港澳高速一路南行，僅用1小時車程就能到達河北新發(fā)地農(nóng)副產(chǎn)品物流園。

　　2015年來到河北新發(fā)地的生鮮供應(yīng)鏈工作人員樊小強說，他們到這里來經(jīng)營就是看重了便捷的交通和物流優(yōu)勢。

　　樊小強：交通成本特別低，我們又新開了電商的一件代發(fā)業(yè)務(wù)，我們的銷售體量也翻了好幾番。

　　緊鄰京港澳高速的湖南長沙黃興海吉星國際農(nóng)產(chǎn)品物流園是全國最大蔬菜樞紐中心市場，這里保障了湖南全省80%的蔬菜供給。

　　園區(qū)經(jīng)營戶莫國華說，京港澳高速的開通讓從河北、河南等地運來的蔬菜能更快地到達湖南，比原來走老國道節(jié)省了至少三分之一的時間。

　　莫國華：現(xiàn)在比以前好多了，四通八達，對我們蔬菜的保鮮度、交通運輸?shù)臅r間段都有很大的幫助。對于（高速）綠色通道來說，優(yōu)惠力度相當(dāng)大。基本上一斤蔬菜要節(jié)省一毛五到兩毛錢，對消費者來說要節(jié)省三分之一的消費額。

　　便捷的高速路網(wǎng)在保障供給、平抑物價、豐富老百姓的“菜籃子”等方面都發(fā)揮了重要作用，也帶動著沿線經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)聚集調(diào)整。

　　河北省保定市交通運輸局綜合規(guī)劃處副處長苗偉：河北省許多經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)區(qū)、商貿(mào)物流基地緊鄰京港澳高速公路而建，隨著運輸效率顯著提高，產(chǎn)業(yè)也會改造升級。

　　在京港澳高速的帶動下，偏遠山區(qū)物流的“末梢神經(jīng)”被打通，農(nóng)村物流也在加速“跑起來”。

　　湖北赤壁地處京港澳高速中部，是這條南通北達的大通道由南進入湖北省的第一站。在赤壁隨陽村的農(nóng)村物流綜合服務(wù)點，徐玲萍正認真地清點著當(dāng)天寄發(fā)的82件快遞單據(jù)，她說，曾經(jīng)村里的500多戶人家要坐班車到鎮(zhèn)上寄收包裹，一來一回得一天時間，如今，借由京港澳高速帶動與赤壁市三級農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系融合的力量，這里與外面的世界不再遙遠。

　　徐玲萍：家里的就是牽掛在外面務(wù)工的，我們這地方盛產(chǎn)的臘魚臘肉，方便他們寄進寄出。

　　2020年，赤壁市2000多噸農(nóng)業(yè)特色產(chǎn)品流通配送，為當(dāng)?shù)胤N植戶降低10%的運輸成本。

　　赤壁市交通運輸局黨組書記、局長鄧曉金：通過京港澳和我們幾條主干道拉動，通過市鎮(zhèn)村三級物流配送體系，解決了“最初一公里”和“最后一公里”的瓶頸，讓我們真正實現(xiàn)了工業(yè)品下鄉(xiāng)，農(nóng)產(chǎn)品進城。