央廣網北京4月25日消息 據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，京港澳高速北起首都北京，南至港澳地區，縱貫北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東、香港、澳門。這條南北交通大動脈一路延展，支撐京津冀協同發展、長江經濟帶、粵港澳大灣區國家戰略實施，帶動沿線經濟發展提升。沿著高速看中國，25日推出《京港澳高速 南北交通大動脈打通物流“末梢神經”》。2021-04-25 新聞和報紙摘要全文>>>

　　從北京市杜家坎收費站沿著京港澳高速一路南行，僅用1小時車程就能到達河北新發地農副產品物流園。

　　2015年來到河北新發地的生鮮供應鏈工作人員樊小強說，他們到這里來經營就是看重了便捷的交通和物流優勢。

　　樊小強：交通成本特別低，我們又新開了電商的一件代發業務，我們的銷售體量也翻了好幾番。

　　緊鄰京港澳高速的湖南長沙黃興海吉星國際農產品物流園是全國最大蔬菜樞紐中心市場，這里保障了湖南全省80%的蔬菜供給。

　　園區經營戶莫國華說，京港澳高速的開通讓從河北、河南等地運來的蔬菜能更快地到達湖南，比原來走老國道節省了至少三分之一的時間。

　　莫國華：現在比以前好多了，四通八達，對我們蔬菜的保鮮度、交通運輸的時間段都有很大的幫助。對于（高速）綠色通道來說，優惠力度相當大。基本上一斤蔬菜要節省一毛五到兩毛錢，對消費者來說要節省三分之一的消費額。

　　便捷的高速路網在保障供給、平抑物價、豐富老百姓的“菜籃子”等方面都發揮了重要作用，也帶動著沿線經濟發展和產業聚集調整。

　　河北省保定市交通運輸局綜合規劃處副處長苗偉：河北省許多經濟產業區、商貿物流基地緊鄰京港澳高速公路而建，隨著運輸效率顯著提高，產業也會改造升級。

　　在京港澳高速的帶動下，偏遠山區物流的“末梢神經”被打通，農村物流也在加速“跑起來”。

　　湖北赤壁地處京港澳高速中部，是這條南通北達的大通道由南進入湖北省的第一站。在赤壁隨陽村的農村物流綜合服務點，徐玲萍正認真地清點著當天寄發的82件快遞單據，她說，曾經村里的500多戶人家要坐班車到鎮上寄收包裹，一來一回得一天時間，如今，借由京港澳高速帶動與赤壁市三級農村物流服務網絡體系融合的力量，這里與外面的世界不再遙遠。

　　徐玲萍：家里的就是牽掛在外面務工的，我們這地方盛產的臘魚臘肉，方便他們寄進寄出。

　　2020年，赤壁市2000多噸農業特色產品流通配送，為當地種植戶降低10%的運輸成本。

　　赤壁市交通運輸局黨組書記、局長鄧曉金：通過京港澳和我們幾條主干道拉動，通過市鎮村三級物流配送體系，解決了“最初一公里”和“最后一公里”的瓶頸，讓我們真正實現了工業品下鄉，農產品進城。