央廣網北京12月6日消息（記者孫葉 王利 劉會民）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，長三角一體化發展，是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的重大戰略決策。自2018年11月5日上升為國家戰略以來，長三角一體化發展步入發展“快車道”。12月1日《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》發布。藍圖繪就，做好長三角一體化發展大文章進入全面實施新階段。2019-12-06 新聞和報紙摘要全文>>>

　　作為長三角區域重要組成部分，安徽瞄準定位，堅持上海龍頭帶動，聯手蘇浙“揚皖所長”，在加速融入長三角一體化過程中，積極打造科技創新策源地、新興產業聚集地和綠色發展樣板區，成為長三角強勁活躍增長極。

　　前不久，長三角城市經濟協調會在安徽蕪湖召開。江蘇南京和安徽馬鞍山正式簽訂《江寧-博望跨界一體化發展示范區共建框架協議》，兩市合作交流按下了“快進鍵”。這是繼滁州來安縣與南京江北新區、滁州市南譙區與浦口區簽署跨界一體化發展示范區之后，安徽與江蘇的又一個跨界一體化發展示范區。

　　馬鞍山市博望區副區長俞洋：江寧區、博望區分別成立的兩個示范區建設指揮部，最近已經開始合署辦公，共同推動江寧、博望打破行政壁壘，建立產城融合同城化發展示范和社會治理創新示范區。

　　在長三角一體化發展中，交通成為先導。安徽持續加快基礎設施互聯互通，寧安城際、杭黃鐵路、宿淮鐵路、商合杭高鐵合肥以北段相繼建成運營。

　　12月1日早晨7點17分，安徽阜陽發往上海虹橋的首班動車組列車駛出站臺。商合杭高鐵合肥以北段的開通，讓阜陽、亳州兩市從此邁入“高鐵時代”，加速融入長三角。

　　當天，阜陽市民曹群第一時間購買了車票。2012年，曹群從溫州回家鄉阜陽創業，公司產品主要銷往江浙滬地區，路程時間要10來個小時。商合杭高鐵的開通，阜陽至合肥、上海的時間縮短一半以上。

　　曹群：他們都是從廣州、上海過來，到我們這特別不方便。現在高鐵開通了，應該說對我的企業是一個很好的提升，也是一個很好的機會。

　　2016年4月，習近平總書記在視察安徽時指出，安徽實施創新驅動、產業升級有優勢，要用好這一優勢，下好創新“先手棋”。《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》也提到，發揮安徽創新活躍強勁優勢，打造具有重要影響力的科技創新策源地。

　　安徽提出建設長三角科技創新共同體并得到積極響應。目前，合肥綜合性國家科學中心正大力推進與上海張江綜合性國家科學中心的合作。

　　就在上個月，長三角G60科創走廊環境產業合作示范園區正式落戶合肥市蜀山區，這是安徽省唯一一個環境產業集聚園區。圍繞大氣污染治理，上海、合肥、杭州等長三角G60科創走廊九座城市將實現聯防聯控。

　　G60科創走廊聯席辦產業組組長王浩峰：安徽在整個長三角當中，尤其從產業角度來講，是有獨特優勢的。要繼續沿著我們安徽現有的“高舉高打大投入”的格局和態勢，把它的優勢更加夯實，產業又會更上一個臺階。

　　數據顯示，近年來，安徽引進省外資金中有一半來自滬蘇浙。今年前三季度，安徽GDP同比增長7.8%，增速居全國前列。合肥的新型顯示、集成電路、智能語音，馬鞍山的先進軌道交通裝備，蕪湖的機器人產業，蚌埠的硅基新材料產業，淮南的大數據產業等24個重大新興產業基地勢頭強勁，并且不斷向長三角釋放動能。

　　安徽省發改委長三角一體化發展處處長鐘嵐：緊扣“高質量”和“一體化”這兩個關鍵，充分發揮好我們安徽的創新優勢，促進新興產業在我們安徽省進一步集群集聚發展。另外，要利用我們安徽的生態優勢，加快建設世界級的文化旅游目的地和長三角的康養目的地。打造有重要影響力的創新策源地、有重要影響力的新興產業聚集地和有重要影響力的綠色發展樣板區。