央廣網昆明7月31日消息（記者陳鴻燕）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，構建完善的綜合交通運輸體系是破解云南經濟社會發展瓶頸的關鍵之舉。近年來，云南省不斷加快與周邊國家互聯互通基礎設施建設，內引外聯綜合交通體系初顯雛形。 2019-07-31新聞和報紙摘要全文>>>

　　昆明東站巨大的編組場里，在自動化薩姆系統的計算機控制下，云南省70%的貨車通過駝峰解體、編組，滿載貨物駛往全國上千個車站。

　　昆明東站副站長秦勇：“智慧昆東”按照我們三年規劃實施方案，到明年年中可以建成，建成以后，每天的解編能力達到15000輛以上，更好地為云南經濟發展服務。

　　今年上半年，昆明局集團進出省貨物運輸總量達6725萬噸，同比增加529萬噸。紅河開遠至越南海防的米軌中亞班列開行一年半以來，已開行1500多列，成為推動我國與南亞東南亞各國間貿易往來的重要橋梁紐帶。

　　云天化股份紅磷分公司黨委書記李建昌：中亞班列開通后，公司的產品可以大量的不換裝，直接到達越南的海防港，輻射到整個越南，乃至整個東南亞地區。同時火車又把我們需要的硫磺直接拉到工廠，實現物流的對流。我們的運輸成本可以下降10%左右。

　　如今中泰鐵路建設穩步推進，中緬鐵路連通項目（緬甸境內）的起始段進入可行性研究階段，中老鐵路國內段阿墨江雙線特大橋建設取得重大進展；昆明長水國際機場已成為國內連接南亞、東南亞通航點最多的機場。

　　隨著國家“一帶一路”、中緬經濟走廊和云南面向南亞東南亞輻射中心建設的加快推進，云南省對外開放中的地位和優勢更加凸顯。

　　云南省省長阮成發：我有一個心愿就是全國全面建成小康社會的時候，我們要竭盡全力、盡可能地不使某一個縣沒有高速公路。打牢跨越式發展的基礎。把基礎設施建好，是作為全面建成小康社會的支撐性工程。