央廣網北京4月25日消息（記者李思默）據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，中國企業是“一帶一路”建設的主力軍。商務部最新數據顯示，2013年至2018年，我國企業對“一帶一路”沿線國家直接投資超過900億美元，年均增長5.2%。在沿線國家新簽對外承包工程合同額超過6000億美元，年均增長11.9%。國家信息中心“一帶一路”大數據中心公布的數據顯示，參與“一帶一路”建設的中國企業中，涉及制造、建筑、金融這三類的企業影響力較大。近年來，中國中車已經成長為“一帶一路”和高端裝備“走出去”的排頭兵，產品遍及104個國家和地區，83%擁有鐵路的國家都運行著中車產品。2019-4-25 新聞和報紙摘要全文>>>

　　中車株洲電力機車有限公司董事長周清和：“一帶一路”為我們中車提供了前所未有的機遇。在我們“一帶一路”沿線國家，通過本地化制造、本地化用工、本地化采購、本地化服務，以本地化經營為當地產業和就業、人才提供支撐。

　　隨著中國建筑企業“走出去”的步伐逐步加快，“中國建造”的品牌在“一帶一路”上進一步打響。中國建筑公司承建的埃及新首都中央商務區項目正熱火朝天地展開建設。中國建筑埃及分公司總經理常偉才說，最近，他們剛剛完成了主樓基礎底板的澆筑。由于運用了多項領先技術，只用了38小時便全部完工，一舉創出了中東和非洲建筑史上的最快紀錄。

　　常偉才：應該說是中國的標準、中國的規范、中國的技術、中國的材料在這個項目上很好地體現出來了。

　　金融業在“一帶一路”的建設中如同血脈一樣必不可少。中國銀行 “一帶一路”主題債券發行負責人劉信群介紹，中行 “一帶一路”主題債券總規模已經達到140多億美元。

　　劉信群：持續地籌集這種中長期，穩定的低成本資金，截至2018年12月末，提供了各種授信支持大約是1300億美元，共跟進的重大項目達到600多個。

　　如果說“一帶一路”倡議是一幅宏偉的藍圖，那么包括中國企業在內的各國企業就是這幅藍圖兢兢業業的繪制者之一，在過去的5年多來，他們參與繪制了一幅大寫意，如今，他們正如習近平總書記所言，正聚焦重點，精雕細琢，要完成一幅精謹細膩的“工筆畫”。