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　　央廣網北京5月19日消息 據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，南京獲捐侵華日軍照片集；國產北斗芯片、模塊、天線等關鍵技術取得全面突破；我國高寒高緯新線哈佳鐵路最長隧道貫通。16-5-19 新聞和報紙摘要全文>>>

　　南京獲捐侵華日軍照片集

　　侵華日軍南京大屠殺遇難同胞紀念館昨天（18日）獲捐《北支派遣紀念》照片集，100多張原版照片出自一個名叫“騰島泰男”的日本侵華士兵之手，真實記錄了日軍在南京多處屠殺我同胞、尸體堆積如山的慘烈場景�！侗敝�派遣紀念》照片集的收藏人王旭先生介紹說，這本影集是他在尋找日軍侵占自己家鄉河北定州的影像中意外找到的。

　　王旭在朋友圈曬出影集后，侵華日軍南京大屠殺遇難同胞紀念館館長張建軍上門求訪，收藏人王旭主動提出將其捐贈給紀念館。

　　王旭：使這些鐵證，能記載歷史、承載歷史的照片傳承下去。

　　江蘇省社科院歷史研究所所長王衛星聯合多位專家對這本照片集進行了考證，發現其中很多照片和歷史記錄一致，而此前的歷史檔案中，只有文字記載，并無照片考證。王衛星表示，這些照片是日軍侵華暴行的又一批鐵證。

　　王衛星：通過這些照片和我們掌握的一些文字資料，進一步證實了日軍在南京的暴行。

　　國產北斗芯片、模塊、天線等關鍵技術取得全面突破

　　記者從年會上獲悉：目前，我國已形成包括基礎產品、應用終端、運行服務等較為完整的北斗產業體系，正在從行業應用拓展到大眾應用，呈現快速發展局面。2015年國內衛星導航總產值達1900億元，其中北斗系統貢獻率約30%。北斗應用已經從傳統走向更智能，北斗約車等智能應用越來越廣泛，采用了北斗IP核的國產手機已經面市，裝有北斗接收芯片的兒童、老人智能手表也已投放市場。

　　據中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其介紹，國產北斗芯片、模塊、天線等關鍵技術已取得全面突破。

　　冉承其：我們通過國內自主的企業，解決我們應用層面的核心技術，把性能做上去，把價格降下來，讓中國的普通老百姓能夠用得起，愿意用，用得更好�，F在我們國內做北斗芯片，成本做的最低的芯片大概不到兩美元。

　　學術年會上，中國、美國、歐洲等國家和地區的2000多名衛星導航系統官員和國際知名專家學者就衛星導航領域最新進展和發展趨勢進行探討交流。隨著北斗“走出去”的步伐，它已經成為中國在國際舞臺上一張新“名片”。

　　冉承其告訴記者，截至目前，我國已成功發射了五顆新一代北斗導航衛星，2018年之前預計發射18顆左右衛星，為“一帶一路”沿線國家提供基本服務，“十三五”期間將總共發射30顆左右衛星，到2020年形成全球服務能力。

　　冉承其：我們重點考慮的首先是周邊國家，另外就是“一帶一路”國家，他們都非常歡迎北斗去落地，包括技術層面的交流、技術的培訓、人才的培訓、以及各種應用方案的落地，包括產品、技術轉移等等。我們現在跟周邊大概十幾個國家都在推動，勢頭也非常好。

　　我國高寒高緯新線哈佳鐵路最長隧道貫通

　　近日，哈佳快速鐵路最長隧道——猴石山隧道提前順利貫通，全長３４１０米。是目前全國同類型管道中直徑最大、最長的隧道。中鐵一局哈佳鐵路猴石山隧道項目工程師李天國告訴記者，隧道進出口的地質條件差，地層巖體破碎，富含地下水，施工難度非常大，施工方最后采取的是挖平行引導洞的方式。

　　李天國：通過平導洞向兩邊開挖，離洞口比較遠，受洞外冷空氣影響較小。

　　從２０１４年１０月開始，施工人員在極寒天氣下不間斷作業，中鐵一局哈佳七標段的項目經理李非表示，它的順利貫通關系到的是整條哈佳快速鐵路的順利建設通車。

　　李非：猴石山隧道之所以成為重點，是牽扯到全線的架梁，目前確保它的貫通，也就確保6月11號順利能夠過梁，也為我們哈佳線全線提前通車奠定了基礎。

　　據悉，哈佳鐵路全長３４３公里，設計時速２００公里，目前工程總進度已達６０％。預計將于2018年實現通車。界時，被稱為“中國東極”的佳木斯將融入中國快速鐵路網的版圖。

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