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　央廣網北京1月6日消息 （記者郭淼、朱永）我國自主設計建造的首條具有行政巡航功能的綜合補給船“三沙1號”昨天正式首航，它的投入使用將大大提升我國對南海的行政管轄能力。
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    昨天上午11點，隨著一聲笛響，“三沙1號”正式從文昌市清瀾港啟航，執行首次補給任務。經過十一個半小時的航行后，當晚11：30分進入三沙市永興島海域。

   “三沙1號”補給船由中船重工渤海船廠設計建造，排水量7800噸，是原三沙唯一交通船“瓊沙3號”的3倍，可在8級臺風下正常航行，一次可運輸淡水達到500噸，承載旅客456人，容納20輛標準集裝箱運輸車。海軍專家李杰說：“三沙1號”的性能指標在世界綜合補給船行列里絕對是首屈一指。

    李杰：“接近8000噸排水量，最大航速可以達到19節，續航能力可以到6000海里， 8級臺風可以保持正常航行，10級臺風也可以保持安全航行，這在周邊國家甚至是不可比及的，在世界上也是領先的。因為世界上這種大型綜合補給船，特別是以民用為主的船舶，像航速、續航力都是不太大的，所以我們在世界上也是屬于名列前茅的。”

    在城市中，三沙市雖然陸地面積最小，卻是海域面積最大的城市，中船重工渤海船廠副總經理郭玉琢說，正是考慮到三沙獨特的地理環境，“三沙1號”船上才多出了個直升機起降平臺。

    郭玉琢：“直升機起降平臺也是考慮到不是三沙每個島嶼都適合船的停泊，所以就近把船停泊，然后在周邊距離不太遠的，直升機可以到達的小島嶼，通過直升機可以實現對那些小島嶼的巡視和供給，當然在應急的情況下可以實現救援的目的。”

    “三沙1號”每小時19海里設計航速，讓海南本島前往三沙永興島的航程一下縮短了5小時以上，僅為10小時左右，加之較強的續航能力， “三沙１號”的投入使用，必將進一步提升三沙海上行政管控能力，擴大三沙行政管轄覆蓋面；必將進一步宣示國家主權，維護國家海洋權益。

    郭玉琢：“續航能力是6000海里，所以西沙、中沙、南沙整個巡視一圈，我這6000海里是足以滿足要求的，原來不能完全覆蓋。”

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