央廣網北京9月12日消息（總臺記者管昕 錢成 杜金明）據中央廣播電視總臺中國之聲報道，近期，全國多地發出的黨政機關“過緊日子”相關要求中，均明確提出公車更新選用新能源汽車。比如：江蘇常熟要求“非必要不更新”原則，從源頭上降低公務用車運行成本，將車輛更新年限從8年提高到12年，同時要求行駛里程需達18萬公里以上，壓緊公務用車更新購置預算“總盤子”。

浙江寧波也提出，從辦公用房、公務用車、能源資源節約、資產效益提升等方面作出細化規定，推動全市黨政機關過緊日子養成習慣、成為常態。相關措施如何落實？又怎樣細化？

江蘇蘇州常熟市印發文件中提出，將進一步加速公務用車“新能源化”，原則上車輛更新全部選用新能源汽車。此外，加強購置審核把關，2024年公車購置數量同比下降54%，2025年申報購置數量同比下降37.5%。常熟市市級機關事務管理中心副主任王科對中國之聲表示，常熟公務車輛新能源汽車的占比近兩年在逐步增加。

王科說：“以去年為例，我們新增和更新車輛要求是80%。因為有些車輛，尤其是特殊車輛，主要還是以燃油車為主，還有一些執法車輛，這些車輛之外，包括保障車、應急車，還有一些公務用車，我們都是新能源汽車，今年我估計在90%。”

王科告訴記者，這幾年當地公務車輛的總體變化是，經費和數量都在減少。“車輛更新的經費在逐年下降，這是最明顯變化。我們有一個車審領導小組，通過幾輪篩選，在源頭不符合條件的就不報了，有些單位主動就不報了。第二輪我們內部篩選，有些沒必要更新的就不更新了，我們再實地看一下。第三輪是跟財政先會商，再篩出一批。第四步是我們報市里面，開車審領導小組會議，最終才形成會議紀要，定下來哪些車輛能夠購買。”

浙江寧波市機關事務管理局近期印發的相關文件提出十條措施，從辦公用房、公務用車、能源資源節約、資產效益提升等方面作出細化規定，推動全市黨政機關過緊日子養成習慣、成為常態。寧波市機關事務管理局公務用車管理處處長韓亞君說：“我們更新的條件要求嚴格了，原來公務用車只是8年以后能用的再用，不能用的可以更新。我們現在是提升到12年，里程數要15萬公里以上，這個是一個變化。第二個變化是我們的采購經費壓縮了，更新的經費減少了15%。第三，我們對于新能源汽車的采購，從2020年開始大幅度提高在公車中的配備比例。”

記者還注意到，寧波在能源資源節約、資產效益提升等方面也有新的舉措。在資產效益提升方面，當地創新推出“公物倉”。寧波市機關事務管理局資產管理處副處長劉鑄解讀：“‘公物倉’是指對行政事業單位長期低效運轉、閑置超標準配置等可調劑資產，以及可共享公用資產進行分類收儲、統一管理、合理調配，依法處置的平臺。現在機關事業單位之間有很多閑置的或者是超標準配備的或是使用頻率不高的資產，我們建立‘公物倉’平臺，相當于把它們收集起來，根據各單位需要，我們再調劑分配去使用。”

劉鑄對中國之聲表示，今年2月，寧波“公物倉”開倉運行，短短半年多時間，已有明顯的資產效益提升。“成立第一個月就給我們的工作專班調劑了將近70萬的辦公家具。一是省錢，再者，按照政府采購程序，要購買家具是需要采購時間的，我們現成的家具通過這種調劑的方式，又省錢又省時間。今年寧波一個很大的活動工作專班，是開的世界性的會議，他們專班成立得很急，通過調節資產立馬解決了他們的開班運行。正常要去申請財政資金，按照政府采購程序去走，一般都要一兩個月的時間。”

不只江蘇常熟、浙江寧波，河南信陽等地也在厲行勤儉節約、反對鋪張浪費上提出具體舉措。比如：信陽提出，2024年底，全市城市建成區內公務用車新能源比例達到50%以上。

河南信陽市機關事務中心副主任劉娟表示：“我們計劃采取以下三個方面措施：一是集中采購公務用車，統一配發新能源汽車。二是收回評估處置現有老舊燃油公務用車，保留車輛逐年逐步集中采購替代為新能源汽車。三是公務出行采用市場化租賃車輛服務。我們組建了市直黨政機關和事業單位公務出行租賃服務平臺，對納入平臺管理的車輛全部采購為新能源汽車，通過社會化租賃，以更低的成本、更靈活的方式、更規范的監管，實現‘綠色、低碳、節約、便捷’的出行目標。”

賽迪顧問汽車產業研究中心資深分析師周新越分析認為，新能源汽車作為我國從汽車大國向汽車強國邁進的必由之路，以及推進“雙碳”目標的關鍵抓手，在過去10年中有了長足的發展。隨著科技的快速迭代和充電基礎設施的日益健全，新能源汽車的環保性、便利性、經濟性等諸多優點開始凸顯，新能源汽車也更加廣泛地被市場接受。

“這個從消費數據上也有直觀的體現。今年7月份是中國新能源汽車的一個里程碑式的節點，這個月的新能源車月度滲透率首次超過了50%。8月份的數據延續了這一增長勢頭，月銷量也首度突破了百萬輛。今年1月至8月，新能源汽車共計售出601.6萬輛，同比增長35.3%。”周新越說。

周新越還表示，燃油車銷量的增長明顯放緩。未來，隨著無人駕駛、智能座艙、固態電池等技術的突破以及充電基礎設施體系的進一步完善，新能源汽車的優勢將更加凸顯。“公務用車新能源化，不僅能減少公務出行對環境的影響，還能有效緩解公務用車‘老齡化’嚴重、更新難、運行成本高等問題。隨著無人駕駛技術的成熟，租賃無人駕駛新能源車辦公將成為一種選擇，這不僅可以更大程度地帶動公務用車開支節省，同時，車輛的使用率和道路通行效率也將有所提高。”