央廣網北京10月31日消息（總臺央廣記者錢成）“雙11”日益臨近，在消費者的購物熱情被點燃的同時，與之密不可分的郵政快遞行業也提前進入了“備戰”階段。與往年相比，今年的“雙11”購物時間跨度更長。早從10月開始，各大電商平臺就紛紛推出多種多樣的預熱預售活動，吸引著消費者們頻頻下單，快遞的業務量也隨之大幅增加。

　　國家郵政局日前發布的數據顯示，今年“雙11”期間（11月11日至16日）日均快遞業務量預計達4.9億件，約是日常業務量的2倍。與此同時，今年的“雙11”將有可能從單日購物高峰延續到十天甚至半個月。銷售周期的拉長，對快遞企業的持久作戰能力將形成更大的考驗。在“疫情防控常態化”和“旺季”的雙重考驗之下，郵政快遞行業做了哪些準備？

　　對于每一位參與“雙11”的消費者來說，快遞包裹能否按時、安全送達，是快遞服務水平最直觀的體現。消費者李先生說：“去年‘雙11’出現一個問題，因為貨多，貨物積壓，他們的送貨流程就會有點手忙腳亂，有些貨物就會損壞。”

　　除了對快遞運送的時效和貨物的安全保障有所要求，今年，很多消費者也更加關注快遞員的狀況。消費者姜先生說：“由衷地希望各位快遞行業的工作人員能夠在運送快遞的過程中注意自己的安全，避免像往年一樣出現那些不太好的消息，大家都安全才是我們最大的希望。”

　　國家郵政局預計，今年“雙11”快遞攬收和投遞的峰值將會出現在11月11日到14日之間，9成郵件快件將在11月18日完成投遞，21日行業運行基本恢復常態。為此，各大電商平臺也都提前準備，備戰此次的年終“大考”。京東物流快遞產品部負責人吳雄斌說：“一方面，通過預售前置模式，在消費者支付定金瞬間即開始倉儲生產，預售商品將會前置到距離消費者最近的快遞站點，待消費者支付尾款后，快遞小哥可立即進行‘最后一公里’的配送，確保短時間內即可完成收貨。”

京東物流的智能倉儲（央廣網發 京東提供）

　　為了迎接“雙11”，很多快遞公司的營業點也提前完成了升級和改造，申通海寧網點總經理李朱璞說：“我們很早就開始準備了。8月中旬我們就投資了近600萬元，完成了對場地自動化設備的全面升級和擴充，保障‘雙11’末端分揀和派送時效提升至少30%以上。目前我們這邊場地每小時可分揀4萬票快件，可以從容處理‘雙11’包裹。”

　　快遞寄遞效率的提升離不開智能化的發展，很多被網友戲稱為“黑科技”的設備越來越多地應用到了快遞配送中，這其中就包括無人車配送。某高校快遞工作人員向瑾告訴記者，無人車的廣泛運用，不僅提升了送貨的效率，也能避免出現學生扎堆取快遞帶來的防疫隱患。向瑾說：“學生們在手機上選擇了無人車送貨之后，他們只需要在宿舍等待，然后大概十幾分鐘，我們就用無人車送過去，學生憑借取件碼取貨。這樣既提高了效率，也可以避免學生扎推取快遞，配合學校做好常態化的防疫工作。”

　　菜鳥國際&倉儲平臺技術部負責人唐韌表示，目前快遞企業將數字化、智能化作為發展的主線，數字化轉型趨勢更為明顯。唐韌說，快遞的數字化技術不是運用在個別環節，而是對整個物流生態鏈路進行優化。他說：“在‘雙11’期間，我們通過對物流大數據和人工智能的運程優化、技術升級，發布了大促寶平臺，然后對整個電商平臺的銷量進行預測。通過物流天眼實時監控平臺，對攬收、配送等環節實施數字化的實時監控，進而實現運力的動態調度，讓包裹跑得更順。”

菜鳥運輸（央廣網發 菜鳥提供）

　　收到快遞固然喜悅，但快遞包裝廢棄物帶來的環境污染與浪費問題也不容忽視。數據顯示，我國快遞業每年消耗的紙類廢棄物超過900萬噸、塑料廢棄物約180萬噸。如何減少快遞垃圾，讓快遞包裝“輕松上路”，成為今年“雙11”大家所關注的問題。對此，包括中國郵政、順豐、中通、百世等在內的企業在包裝、運輸以及回收這三個環節采都取了相應的措施。菜鳥市場部楊智昌說：“倉庫里一直有智能裝箱算法，可以根據訂單商品配置適當大小的紙箱，這能節省15%的紙箱使用，再加上原箱和利舊，相當于倉庫里近一半的發貨都不會新增紙箱。另外，很多商品我們都會采用商品的原箱發貨，這樣就不用增加新的包裝了。還有一些商品拆零后，原來的包裝紙箱還完好，也會用來循環利用發貨。”

天貓“雙11”綠色行動（央廣網發 菜鳥提供）

　　不過，日前也有不少網友在社交媒體爆料稱，韻達、申通、百世、圓通等快遞公司在一些地市的網點出現停擺、快件積壓無人派送等情況。對此，相關快遞公司日前回應稱，罷工傳聞為不實消息，目前快遞網絡運營正常。

　　國家郵政局在近日舉行的新聞發布會上介紹，國家郵政局已經向全國各級郵政管理部門、主要快遞企業總部和電商平臺企業進行動員部署，組織企業做好運力儲備，堅持做到“全網不癱瘓、重要節點不爆倉，保暢通、保安全、保平穩”。國家郵政局市場監管司副司長邊作棟說：“目前企業已經新增了49萬臨時用工人員、10萬輛汽車和539萬平方米處理場地，加大運能儲備，新增高鐵運快件線路。”

　　邊作棟表示，旺季期間，郵政快遞業有400多萬從業人員在一線工作，要繃緊疫情防控這根弦，統籌疫情防控與行業發展，堅持防控與生產并重。他說：“加強對國際郵件互換局和交換站的監測，對國際郵件快件進行重點消殺，強化對冷鏈運輸服務環節和醫院、賓館等場所攬投服務的管控。”