央廣網(wǎng)北京10月7日消息（總臺央廣記者常亞飛）青磚黛瓦、小橋流水、恐龍樂園……這些看似與“高速服務(wù)區(qū)”八竿子打不著的詞匯在江蘇一些服務(wù)區(qū)內(nèi)頻頻出現(xiàn)。這兩天，江蘇的服務(wù)區(qū)因?yàn)槠焚|(zhì)高、服務(wù)好、景色美沖上熱搜。“江蘇高速公路服務(wù)區(qū)甲天下”也一下成為社交媒體榜單上的“網(wǎng)紅”，甚至引得一些游客專門繞道過去“打卡”。古有驛站，今有服務(wù)區(qū)，一個給來往旅人補(bǔ)給與歇腳的地方，正踏上新時代發(fā)展的節(jié)拍。那么，刷屏的江蘇高速公路服務(wù)區(qū)憑什么成為網(wǎng)紅？外省服務(wù)區(qū)能否借鑒與復(fù)制？

　　粉墻黛瓦，小橋流水……在被網(wǎng)友稱作“最美高速公路服務(wù)區(qū)”的陽澄湖服務(wù)區(qū)，甚至有一條河，在這里，旅客們可以不入姑蘇城，盡覽姑蘇景。寧滬高速陽澄湖服務(wù)區(qū)工作人員談友說：“整個服務(wù)區(qū)的建筑體量是5萬方，是目前國內(nèi)體量最大的高速公路服務(wù)區(qū)。在我們整個主軸之中，就是這樣一條文淵河了，在它的兩側(cè)分布了27家不同的品牌，我們70%以上的業(yè)態(tài)都是非餐飲類的。”

　　在陽澄湖服務(wù)區(qū)里，科技和人文相得益彰。科技廳里，機(jī)器人舞蹈、VR游戲，豐富多彩的娛樂項(xiàng)目能讓您一解旅途疲憊；而在非遺文化藝術(shù)中心，蘇繡、宋錦，精美的藝術(shù)展覽則讓人盡享文化的魅力。玩累了，不但能吃到江南特色美食，還會有機(jī)器人服務(wù)員送上貼心服務(wù)。在服務(wù)區(qū)歇歇腳，聽一場昆曲，讓精神也得到愉悅。在假日期間，服務(wù)區(qū)的戲臺上每天都有4場演出，讓大家飽覽傳統(tǒng)文化。上海游客李先生告訴記者：“我真的沒到過服務(wù)區(qū)像這個樣子，古香古色，也很熱鬧，還有表演。其實(shí)我們是去蘇州市區(qū)的，繞路到這邊來的。”

陽澄湖服務(wù)區(qū)

　　在美國深造過的王先生也對江蘇一些高速服務(wù)站的新業(yè)態(tài)感到新奇，他告訴記者，相較于國內(nèi)，他看到的美國高速公路服務(wù)區(qū)大都比較簡單，以提供基本的吃喝為主，在景區(qū)附近的服務(wù)區(qū)可能還會提供一些宣傳單頁。王先生說：“美國的商店都比較單一，麥當(dāng)勞、賽百味，還有一些當(dāng)?shù)氐目觳偷辍０儇浬痰昱紶栍龅剑�有的服�?wù)區(qū)有，但是都很小，賣的東西也都是長途旅行需要的吃的、喝的，可能還有當(dāng)?shù)匾恍┬〉募o(jì)念品。”

　　古有驛站，今有服務(wù)區(qū)。這“方寸之間”的變化，折射出的是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和人們對美好生活的追求。寧滬高速陽澄湖服務(wù)區(qū)主任王峰介紹，服務(wù)區(qū)的設(shè)計(jì)理念早已不限于吃飯和休息，更像是一個休閑娛樂的場所。王峰說：“也是為了滿足人民群眾日益增長的滿意交通的需要，當(dāng)時的設(shè)想就是我們有一個理念叫‘快行慢享’，在高速公路上要讓他們快速通過，但是到了服務(wù)區(qū)以后，要讓大家慢慢地享受。它結(jié)合了旅游、科技、藝術(shù)和文化。”

　　更多的服務(wù)區(qū)依托于自身的地理位置和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，將地方特色融入服務(wù)區(qū)的經(jīng)營中。竇莊服務(wù)區(qū)位于鎮(zhèn)江，丹陽眼鏡這一大產(chǎn)業(yè)也在竇莊服務(wù)區(qū)落戶，并在二樓用大面積開設(shè)了配鏡服務(wù)，各種鏡框、鏡片、太陽眼鏡應(yīng)有盡有，價格實(shí)惠。不用下高速，就能享受到丹陽眼鏡城的同款服務(wù)，甚至有人專門帶著家人來這里配眼鏡，順便享受吃喝玩樂一條龍服務(wù)。江蘇滬寧高速公路股份有限公司副總經(jīng)理顏耘介紹：“在我們樓上先驗(yàn)光，然后配眼鏡。比如一個家庭配個四五副，在等眼鏡的過程中，可以到一樓去消費(fèi)、休息一下，因?yàn)槲覀儤窍赂魃�的業(yè)態(tài)也比較多，有很多地方特色的小吃，你可以在那邊休息一下，選一些愛吃的東西吃一吃，吃完飯后樓上的眼鏡也配好了。所以有很多人會在節(jié)假日帶著孩子專程到這里配眼鏡。”

　　星羅密布的高速路網(wǎng)、極大的人車流量，讓不少社會資本看到了高速公路服務(wù)區(qū)的發(fā)展?jié)摿Α＝衲陝倓傞_通的滬蘇通長江大橋在國慶假期中顯示出不俗的實(shí)力：日均通行量達(dá)到了9萬輛。而沿途的錦豐服務(wù)區(qū)作為江蘇省張家港市的首個高速服務(wù)區(qū)，也迎來了數(shù)萬車流。負(fù)責(zé)服務(wù)區(qū)運(yùn)營的南京中設(shè)商業(yè)科技有限公司總經(jīng)理張潔告訴記者，錦豐服務(wù)區(qū)剛剛開通運(yùn)營三個多月，目前的客單價就達(dá)到了40元左右，這樣的營收基本與梅村服務(wù)區(qū)和陽澄湖服務(wù)區(qū)持平，成績亮眼的背后離不開社會資本的靈活運(yùn)作。張潔說：“到國慶前，每天平均車流量是4500輛，人流每車是2.2到2.5不等，大概一萬人，每天客單價優(yōu)于省內(nèi)其他服務(wù)區(qū)。我們招商的業(yè)態(tài)入駐的品牌，中免（免稅店）就是全國第一個入駐到高速公路服務(wù)區(qū)，還有比較高端的科技潮品以及文創(chuàng)品牌，因?yàn)槲覀兪亲鲈O(shè)計(jì)起家的，不再是單純的便利店還有吃的這種剛需的業(yè)態(tài)了。”

　　目前，江蘇全省的高速公路服務(wù)區(qū)已引進(jìn)非公企業(yè)近50家、引入民營資本10余億元，開展了“自營、外包+監(jiān)管、平臺+品牌、平臺+拓展”等靈活多樣的商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)了社會效益和經(jīng)濟(jì)效益的“雙提升”。江蘇交通控股有限公司服務(wù)區(qū)管理中心主任張西亞告訴中國之聲記者，江蘇省內(nèi)的服務(wù)區(qū)經(jīng)歷了5個版本的迭代，從開始的餐飲、超市、加油、廁所“老四樣”到“品牌化”，再到“城市綜合體”，現(xiàn)如今的主題服務(wù)區(qū)4.0版本初見成效，未來還將打造5.0版本的智慧服務(wù)區(qū)。張西亞說：“2018-2019年，我們稱之為4.0時代，也是江蘇服務(wù)區(qū)發(fā)展的關(guān)鍵兩年，我們主要打造了陽澄湖和芳茂山服務(wù)區(qū)，這些服務(wù)區(qū)+旅游的多種主題服務(wù)區(qū)，比如陽澄湖就是以園林為主題，芳茂山以地方地理標(biāo)志為主題，也就是恐龍園，引發(fā)了‘網(wǎng)紅效應(yīng)’。到了2020年，我們把江蘇服務(wù)區(qū)未來幾年的發(fā)展定位為綜合的智慧化服務(wù)區(qū)，也就是我們通常說的5.0時代，我們把文化旅游項(xiàng)目、智慧管控系統(tǒng)、國際品牌工廠店引入服務(wù)區(qū)，可以說是功能更加健全、服務(wù)區(qū)更加全面、體驗(yàn)更加美好。”

　　住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部專家、揚(yáng)州大學(xué)城市管理研究中心主任王毅認(rèn)為，江蘇省內(nèi)這些“網(wǎng)紅”服務(wù)站的改造升級，堅(jiān)持了需求導(dǎo)向和因地制宜的服務(wù)理念，實(shí)現(xiàn)了旅客和服務(wù)區(qū)運(yùn)營方和當(dāng)?shù)卣�府三方的共贏。王毅表示：“它為什么敢建這么高大上？因?yàn)樗��?jì)算過滬寧高速的客流量、車流量每天有多少，有多少人到服務(wù)區(qū)，每次能活動多長時間。滬寧高速這條線是整個江蘇省區(qū)域內(nèi)客流量、車流量非常火爆的一個區(qū)域，所以說假日經(jīng)濟(jì)，駕車出行，自駕游不光是在國慶節(jié)，平時的節(jié)假日、周末車流量也非常大、密集，（服務(wù)區(qū)）能吃得飽。”

　　王毅認(rèn)為，國內(nèi)其它省市可以有限地借鑒“江蘇模式”，但一定要充分考慮本地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和車流量大小能否支撐起對應(yīng)體量的服務(wù)站，要充分考慮投入產(chǎn)出比。“江蘇的這種火爆是有條件的，一個是政府能負(fù)擔(dān)得起，另一個是當(dāng)?shù)赜凶銐虻娜肆髁俊④嚵髁恐�撐得起服�?wù)區(qū)的運(yùn)轉(zhuǎn)。所以在經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)或者不發(fā)達(dá)地區(qū)，要因地制宜地從高速路的車流量的實(shí)際需求、停留人群的實(shí)際需要出發(fā)，建造一些干凈、舒適，滿足服務(wù)區(qū)停留人群基本需要的服務(wù)區(qū)就可以。如果是經(jīng)濟(jì)條件好的地市，可以向江蘇學(xué)習(xí)，把服務(wù)區(qū)建造成一個宣傳和展示地方經(jīng)濟(jì)、文化和地方特色、特產(chǎn)的窗口和平臺。”