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　　央廣網北京9月14日消息（記者劉祎辰）據中國之聲《全國新聞聯播》報道，國家發改委新聞發言人今天表示，8月份下旬起，先后有10個督查組去各地對全國去產能情況進行督查，去過剩產能退出速度明顯加快。

　　今年上半年，鋼鐵煤炭化解過剩產能工作進度未能趕上時間進度。按照國務院部署，鋼鐵煤炭行業化解過剩產能和脫困發展工作部際聯席會議組織了10個督查組，從8月下旬起，陸續赴各省區市開展實地督查。在國家發改委例行宏觀經濟發布會上，發改委新聞發言人、政研室副主任趙辰昕表示，8月份去過剩產能退出速度明顯加快，有的省已經完成全年任務。8月份去產能工作可總結為“四個明顯”，一是各地對去產能的思想認識明顯提高；二是責任壓力傳導明顯增強；三是政策保障措施明顯加強；四是產能退出速度明顯加快。

　　和去產能一樣，降成本也是“三去一降一補”供給側改革中的重要內容。日前，國務院出臺了降低實體經濟企業成本的工作方案。趙辰昕表示，方案在互聯網上獲得普遍認可，正面評價達到78.13%。而基礎設施投資方面，趙辰昕介紹8月國家發改委共審批核準固定資產投資項目25個，總投資1966億元，其中交通基礎設施項目14個，總投資1038億元。

　　趙辰昕介紹，目前全國城市軌道交通在建的里程超過3000公里，平均每公里現在的建設成本達到了7億元左右，給地方財政帶來巨大壓力。為解決這個問題，多種渠道融資至關重要。一是盡快完善綜合土地開發政策，協調不同屬性土地管理機制，促進軌道交通沿線和站點周邊的物業開發；二是大力推廣PPP模式，積極引入社會資本，完善有關稅收政策；三是借鑒國內外先進經驗，科學合理設計票價體系，既要有利于可持續經營，又要體現公益屬性；四是深入研究設計綜合開發的消防、環保等標準配套政策，加強綜合開發、商業運營等專業人才的供給，為行業可持續發展提供保障。

　　發布會上，有記者質疑目前的產業政策實際上是變相的計劃經濟，政府在產業政策的制定上是有很多的盲目性和滯后性。對此趙辰昕回應，根據經濟發展國情、文化、體制等方面的差異，世界各國的產業政策可能在目標上、在內容上、在措施上會有所不同。但是，我們研究發現各國確實都在運用產業政策，通過產業政策在不同領域、不同側面發揮作用。中國改革開放以來，我國的產業政策確實對我國的發展發揮了至關重要的作用。我們也在認真評估當前的產業政策，當前我國經濟發展進入新常態，我們現有的產業政策確實存在與新常態不相適應的地方，我們要通過相關的調整來使這些政策適應新常態的需要。