“開漁嘍！”

全國(guó)各地伏季休漁期陸續(xù)結(jié)束，隨著一聲聲號(hào)令響起，一陣清脆的汽笛聲劃破長(zhǎng)空，一艘艘漁船緩緩駛離漁港，踏上了新一輪的“耕海”征途。

經(jīng)過三個(gè)半月的休漁，青腳蟹、蘭花蟹、黃翅魚……吃貨們熟悉的海鮮都養(yǎng)肥了，很快就將來到大家的餐桌上。而“開漁令”下，千帆競(jìng)發(fā)的背后，不僅有搏海斗浪的遠(yuǎn)洋漁船，還有聯(lián)通智慧耕海和智慧航道的數(shù)智守護(hù)。

5G海洋專網(wǎng) 賦能“藍(lán)色糧倉(cāng)”

距離青島55海里外的千里巖島海域，一串串信號(hào)正通過青島聯(lián)通船載5G立體海洋牧場(chǎng)觀測(cè)網(wǎng)穩(wěn)定地向后方持續(xù)傳送，在后方控制大廳內(nèi)，漁業(yè)專家目光聚焦在偌大的屏幕上，仔細(xì)地觀察著遨游在海洋牧場(chǎng)里的成群魚兒，他們根據(jù)大屏上實(shí)時(shí)顯示的風(fēng)速、水質(zhì)、魚量等參數(shù)，討論和記錄著……

發(fā)展現(xiàn)代海洋牧場(chǎng)是漁業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的有力抓手，但由于距離陸地較遠(yuǎn)，海洋牧場(chǎng)周邊海域網(wǎng)絡(luò)嚴(yán)重制約著海洋牧場(chǎng)向數(shù)字化、智能化邁進(jìn)的步伐。2024年1月，青島聯(lián)通中標(biāo)青島國(guó)信集團(tuán)某國(guó)家級(jí)海洋牧場(chǎng)觀測(cè)網(wǎng)項(xiàng)目，通過打造5G立體海洋牧場(chǎng)觀測(cè)網(wǎng)，使傳統(tǒng)海洋牧場(chǎng)所無法實(shí)現(xiàn)的“可視、可測(cè)、可控、可預(yù)警”成為可能。青島聯(lián)通海洋牧場(chǎng)觀測(cè)網(wǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、青年博士遲科勛告訴記者：“5G立體海洋牧場(chǎng)觀測(cè)網(wǎng)是結(jié)合聯(lián)通自研的超遠(yuǎn)覆蓋技術(shù)（縱深可達(dá)100公里）制定航道專項(xiàng)超遠(yuǎn)覆蓋方案，在島嶼、風(fēng)電等固定平臺(tái)增設(shè)5G基站，并在此基礎(chǔ)上推進(jìn)5G和衛(wèi)星通信共生互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)‘空天地’一體化覆蓋，為加速海洋領(lǐng)域的數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展助力�！�

“我們利用物聯(lián)網(wǎng)、聯(lián)通5G實(shí)現(xiàn)對(duì)海洋牧場(chǎng)內(nèi)各種資源的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和智能調(diào)度。例如通過對(duì)水質(zhì)、氣象、魚類生長(zhǎng)等數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集和分析，可以為養(yǎng)殖企業(yè)提供科學(xué)的建議，從而提高養(yǎng)殖效率和產(chǎn)量。”遲科勛說道。通過對(duì)海洋生態(tài)數(shù)據(jù)的分析，可以預(yù)測(cè)未來的生態(tài)環(huán)境變化趨勢(shì)，從而為海洋牧場(chǎng)的發(fā)展、規(guī)模和布局提供參考，成為漁業(yè)養(yǎng)殖、安全管控向智慧化、信息化轉(zhuǎn)型的生動(dòng)佐證。

海洋是高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略要地，依托海洋資源的“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)”也成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎。中國(guó)聯(lián)通不斷在“藍(lán)色”經(jīng)濟(jì)新賽道上創(chuàng)造新價(jià)值，成功打造了湛江5G深遠(yuǎn)海網(wǎng)箱智慧養(yǎng)殖標(biāo)桿項(xiàng)目——借助深海物聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星遙感等創(chuàng)新技術(shù)，聯(lián)合湛江灣實(shí)驗(yàn)室研發(fā)出5G無人駕駛自動(dòng)投料船，并建設(shè)深海大數(shù)據(jù)、全球物流、線上VR展示等子系統(tǒng)，將深海網(wǎng)箱養(yǎng)殖現(xiàn)場(chǎng)視頻和養(yǎng)殖環(huán)境的鹽度、溶氧度、pH值等傳感器采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)回傳，實(shí)現(xiàn)深海網(wǎng)箱智能化養(yǎng)殖。

湛江首個(gè)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺(tái)“海威1號(hào)”

數(shù)字漁船 助力海域智慧管控

海洋廣闊無垠，每天都有多少漁船出海？出海的漁船都在哪里捕撈？惡劣天氣能否及時(shí)返航？在長(zhǎng)長(zhǎng)的海岸線上，5G正在徹底改變漁民的生活。

廣東聯(lián)通在陽(yáng)江打造5G智慧漁船項(xiàng)目

廣東陽(yáng)江擁有458.6公里海岸線，海洋漁業(yè)是當(dāng)?shù)氐闹匾�產(chǎn)業(yè)。為守護(hù)漁民出海安全、助力海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中國(guó)聯(lián)通結(jié)合陽(yáng)江等海洋城市的漁民作業(yè)特點(diǎn)，開發(fā)全國(guó)首個(gè)“5G海洋專網(wǎng)+5G數(shù)字漁船系統(tǒng)”解決方案。5G海洋專網(wǎng)實(shí)現(xiàn)在61.5公里遠(yuǎn)海范圍，仍能保持下行60Mbps、上行2Mbps的接入能力。

在此基礎(chǔ)上，5G數(shù)字漁船系統(tǒng)采用5G、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)和北斗定位等技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)漁船海上作業(yè)的全天候動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。通過智慧管理系統(tǒng)，漁政監(jiān)管部門可以實(shí)時(shí)掌握船舶的位置信息、告警信息、臺(tái)風(fēng)路徑信息等實(shí)時(shí)生產(chǎn)作業(yè)態(tài)勢(shì)，及時(shí)監(jiān)管漁船出海情況，讓漁船監(jiān)管可視化、數(shù)字化和信息化。

“配備數(shù)字漁船系統(tǒng)后，現(xiàn)在可以更安心出海了�！标�(yáng)江市陽(yáng)西縣一名漁民說道。通過聯(lián)通“智通知”應(yīng)用，他可以向家屬發(fā)送船只狀態(tài)信息。當(dāng)遇上極端天氣、發(fā)生緊急情況時(shí)，他也能立馬通過客戶端發(fā)送救援信息，一鍵報(bào)警，及時(shí)請(qǐng)求相關(guān)管理機(jī)構(gòu)開展救援工作。在2023世界移動(dòng)通信大會(huì)（MWC2023）上，廣東聯(lián)通“數(shù)字漁船”項(xiàng)目榮獲2023年GSMA（全球移動(dòng)通信系統(tǒng)協(xié)會(huì)）頒發(fā)的“5G生產(chǎn)力挑戰(zhàn)獎(jiǎng)”。

在山東威海，中國(guó)聯(lián)通與威海市委、市政府及海洋發(fā)展局共同探討出漁船的“雙斗同顯、雙臉同驗(yàn)”解決方案，利用聯(lián)通數(shù)科的AI能力在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)船臉識(shí)別技術(shù)，創(chuàng)新研發(fā)“漁政核查核錄”系統(tǒng)——當(dāng)一艘漁船緩緩駛?cè)敫劭�，它的“臉”（由船艙形狀、顏色和�?biāo)記構(gòu)成的識(shí)別特征）立刻被岸邊的“漁政核查核錄”系統(tǒng)捕捉到。這個(gè)由中國(guó)聯(lián)通研發(fā)的高科技“接待員”迅速確認(rèn)船只身份，實(shí)現(xiàn)5分鐘內(nèi)完成核驗(yàn)，大幅縮短判定船舶身份的時(shí)間，提高了準(zhǔn)確率。漁船工作人員表示，“以往漁港核查信息要比對(duì)船號(hào)船證，還要比對(duì)船員信息，尤其開海的時(shí)候，經(jīng)常要等幾十分鐘甚至一個(gè)多小時(shí)�，F(xiàn)在喝口水的工夫就完成核驗(yàn)了。”據(jù)威海市海洋發(fā)展局現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，此前每條船平均需要40分鐘完成人船核驗(yàn)，現(xiàn)在縮短至5分鐘。

港口工作人員在使用漁政核查核錄設(shè)備

在浙江，中國(guó)聯(lián)通打造了漁船安全精密智控一體化平臺(tái)“浙漁安”系統(tǒng)，依托衛(wèi)星和5G的融合，實(shí)現(xiàn)“寬帶入�！鄙蠞O船、海陸互聯(lián)的全覆蓋，大幅提升漁船的風(fēng)險(xiǎn)防控能力和應(yīng)急救援保障水平，成為擺脫海洋漁業(yè)安全管理困境的關(guān)鍵一招。通過5G網(wǎng)絡(luò)的大帶寬、低延時(shí)實(shí)現(xiàn)雷達(dá)和視頻聯(lián)動(dòng)，精確鎖定進(jìn)出港船只，對(duì)進(jìn)出港船舶進(jìn)行管控。同時(shí)，安裝在駕駛艙內(nèi)的智能AI設(shè)備可以對(duì)漁船環(huán)境進(jìn)行邊緣計(jì)算，根據(jù)船上作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)實(shí)時(shí)預(yù)警、動(dòng)態(tài)干預(yù)，緊急情況下漁民可以進(jìn)行“一鍵救援”。當(dāng)漁船發(fā)生事故后通過衛(wèi)星、北斗進(jìn)行精準(zhǔn)定位，根據(jù)事發(fā)海域的風(fēng)浪、洋流、氣象等因素，利用漂移模型預(yù)測(cè)事故船只和落水人員漂流軌跡，結(jié)合周邊搜救船的位置規(guī)劃最佳搜救路線，并向參與救援船只下達(dá)搜救指令。

AI識(shí)別 保障海域安全

不久前，超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“摩羯”肆虐，風(fēng)雨浪潮齊襲，對(duì)中國(guó)華南沿海一些地區(qū)造成嚴(yán)重破壞。

在“摩羯”途經(jīng)陽(yáng)江海域之前，為做好防風(fēng)應(yīng)急工作，陽(yáng)江聯(lián)通自9月4日12時(shí)啟動(dòng)“粵水安綜合管理云平臺(tái)”防臺(tái)7×24小時(shí)值班機(jī)制�！盎浰�安”平臺(tái)部署了島嶼高山站、岸基塔站及升壓站等制高點(diǎn)，并利用雙光譜、鷹眼及雷達(dá)等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)海域的24小時(shí)AI識(shí)別，確保臺(tái)風(fēng)來襲前的海域清空和設(shè)施安全。

“粵水安”平臺(tái)定義了41種海洋預(yù)警情形，實(shí)時(shí)優(yōu)化算法，實(shí)現(xiàn)去中心化的預(yù)警與調(diào)度管理。借助該平臺(tái)，聯(lián)通通過App新聞、短信通知及AI外呼等方式，精準(zhǔn)推送防臺(tái)風(fēng)信息給2萬余名漁業(yè)人員，并協(xié)助指揮相關(guān)船舶回港。9月4日晚，陽(yáng)江海域共有1萬余艘船舶安全返港，其中包括3214艘漁船、7124艘鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶以及168艘施工作業(yè)運(yùn)輸船，全面保障“水面無船、海面無作業(yè)、設(shè)施無人”的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，減少經(jīng)濟(jì)損失約1000萬元。

不只是漁船作業(yè)，沿海景區(qū)運(yùn)營(yíng)同樣離不開智慧平臺(tái)。來到海濱小城山東省威海市，坐船出游、釣魚是每位游客不可錯(cuò)過的選擇。但隨著客流量的增加，海上游玩的安全問題也日益突顯。威海聯(lián)通打造的海上休閑船舶管理平臺(tái)，可實(shí)時(shí)掌控游船定位，打擊違規(guī)出海游覽；可以實(shí)時(shí)掌控碼頭狀態(tài)，快速感知游船進(jìn)出港情況；還可以對(duì)游船進(jìn)行超載管控及告警信息管理，最大程度保護(hù)游客的生命財(cái)產(chǎn)安全。

碧海無垠，風(fēng)帆正勁。乘著海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)的東風(fēng)，中國(guó)聯(lián)通將持續(xù)提升海洋網(wǎng)絡(luò)能力，夯實(shí)海洋漁業(yè)高質(zhì)量發(fā)展數(shù)字底座，不斷打造智慧耕海標(biāo)桿案例，助力“藍(lán)色引擎”動(dòng)力更加澎湃。（來源：中國(guó)聯(lián)通）

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