剛剛過去的雙休日正好在元宵節后，按照“三六九，往外走”的春運返程慣例，鐵路運輸又迎來春運收尾階段的一大高峰。從上周五至周日也就是正月十五到正月十七，北京站、北京西站、北京南站共迎來到京旅客超過140萬人次。

　　上周六，剛好是正月十六，各大車站客流量明顯增加，全國鐵路發送旅客1267.9萬人次，這一數值超過了今年2月22日正月初七的1222.4萬人次，創鐵路春運單日旅客發送量歷史新高。周六日，中國鐵路北京局集團有限公司也迎來高峰。據統計，周六該局共計發送旅客109.88萬人次，增幅42.2%；到達旅客75.16萬人次，其中北京地區到達近46.87萬人次。周日，北京三大火車站更是迎來50萬人次的返程高峰。加上周五抵京的43.88萬人次，三天時間140萬余人次抵京。

　　鐵路部門表示，3月12日鐵路春運結束，這應該是春運最后一波返程高峰。

　　為應對節后返程客流，各大火車站也通過增派人員力量，加強對旅客的疏導。自2月20日起，北京站分別在每個班次增加了25%的人員力量，重點進行返程客流的運輸組織。在站臺、電扶梯、出站通道等關鍵崗位，車站均安排了專人值守。

　　根據不少車次“夕發朝至”的特點，北京站已增開出站通道，保證旅客出站暢通。該站分別在每日的零時至6時，8時至11時30分開啟西通道作為第二出站口。該站也增加了出租車、夜班公交車的數量，并向旅客發放《北京站地區夜班公交乘車指南》，滿足夜間到達旅客需要。

　　西站地區也進一步加強公交接駁，通過延長地鐵運行時間至24點、加開7條夜班公交線路、增加1500輛出租車、開通2條西三環以及長椿街地區的免費擺渡車線路等多種方式，保障夜間到達的旅客能夠順利離開車站。（記者 金可）