合肥地鐵1號線于2016年12月26日開通，至今運營快7個月了，因為乘客違規觸發緊急按鈕，列車已被連續4次“逼停”。今后，市軌道公司將在緊急停車按鈕上增設警示標識，并在按鈕周圍明確標注隨意按壓此按鈕的后果及處罰力度，讓市民更加一目了然。

　　現場： 多數人對緊急按鈕沒有過分留意

　　25日傍晚，記者來到大東門站，正處于晚高峰時段，站內出行的乘客較多，等車的市民主動排成長隊。地鐵站臺兩側墻上各設有2個緊急停車按鈕，數量很多，這些緊急停車按鈕均有玻璃覆蓋，并設有紅色標識，下方標有警示語“緊急停車按鈕、請勿擅動”。記者觀察了一下，對于這些緊急按鈕，多數人并沒有過分留意，個別感興趣的乘客會湊上前看一看，然后就轉身離開。

　　“又有人亂碰了緊急按鈕？前段時間聽講1號線已經連續發生這樣的事了。”排隊時，記者和家住濱湖的劉女士聊了起來，她認為市民素質決定城市發展，此類現象層出不窮，不能只是解釋成是對新事物的好奇，更是缺少一種自制力，所以市民要提升自身素質。

　　危害：亂按鈕會導致突發停車和乘客摔傷

　　如果發生市民亂動緊急按鈕的情況，1號線現場值勤人員能否及時制止呢？大東門站的工作人員表示，1號線有大量的安全員和站務人員在站內巡查。不過，由于緊急按鈕在全線分布廣而且散，市民亂碰這些按鈕時往往是一瞬間的事，特別在客流量大的時候，難以提前發現制止。

　　市軌道公司的專業人士介紹，站臺緊急停車按鈕一般設在站臺柱墻上和站臺監控亭，每側站臺一般都設有緊急停車按鈕，與站控室內控制盤上的緊急及切除停車報警按鈕相連通，站臺上的緊急停車按鈕被按壓時，站控室的控制盤將報警。當站臺軌道區域發生故障及意外事件時，按壓緊急停車按鈕，可以阻止列車運行，包括準備進站和正在出站的列車。

　　但是，如果乘客無故擅自按壓緊急停車按鈕，會帶來一系列安全隱患。由于地鐵列車運行過程中慣性較大，車上乘客在列車緊急制動時有可能因站立不穩導致摔傷。

　　緊停按鈕蓋板在按壓后將損壞，須重新進行更換，在新的防護罩到貨安裝之前，緊停按鈕處于臨時防護的非正常狀態，會增大緊停按鈕被誤按的安全隱患。此外，按壓緊急停車按鈕后，后續列車無法進入該站臺區域，會造成列車運行晚點，延誤乘客行程。

　　應對： 緊急按鈕旁將增設警示標識

　　那么，在什么情況下才可啟動緊急停車按鈕呢?據了解，只有在地鐵車站發生特殊情況下，比如站內火災、乘客不慎落入軌行區、車門或屏蔽門夾人夾物等時，方可按下緊急停車按鈕。非緊急情況逼停列車直接交給公安機關處理。

　　《合肥市城市軌道交通乘客守則》中第八條早就明確規定，乘客應自覺保持地鐵車站、車廂內的環境衛生，維護公共秩序，禁止強行上下車，強拉、敲打屏蔽門、安全門及車門或阻撓其正常開關；禁止隨意啟動消防、緊急停車設備。

　　為減少和避免這類不文明事件的發生，今后市軌道公司將在緊急停車按鈕上增設警示標識，并在按鈕周圍明確標明隨意按壓此按鈕的后果及處罰力度，讓市民更加一目了然。

　　對于廣大乘客來說，在非緊急情況下按壓緊急停車按鈕，一時的亂伸手將負相關法律責任。“非緊急狀態下啟動緊急或者安全裝置的，肇事乘客將受到罰款（最高1000元）、行政拘留（5-10日）等相應的處罰。” 市軌道公司呼吁，市民一定要文明乘坐地鐵，請廣大乘客共同監督不文明行為。