記者從安徽合肥公共資源交易中心獲悉，軌道交通2、3號線共5處停車場的設計承包項目正在進行標前公示。而根據規劃，近期將有包括這5處停車場在內的10處停車場開建，全面拉開軌道交通停車場建設大幕。

　　方便無縫換乘

　　記者了解到，即將建設的停車場多數為P+R停車場或機械停車場，可以最大限度節約空間資源，同時有利于實現汽車與城市軌道交通的無縫換乘。

　　此次進行標前公示的5處停車場分別是2號線長寧大道站P+R停車樓、玉蘭大道站P+R停車樓、金寨路地下機械停車場（2座）和3號線大眾路站停車場。長寧大道站P+R停車樓位于長江西路與長寧大道交叉口東南角，緊鄰長寧大道地鐵站，停車樓為框架結構，共四層，一層為公交始末站，建成后可提供495個停車位；玉蘭大道站P+R地下停車樓位于長江西路與玉蘭大道交口西南角，地下停車樓，共2層，項目建成后可提供384個停車位。金寨路地下機械停車場為兩處地下立體車庫，其中一處位于長江中路北側，金巷東側，為地下三層立體車庫，項目建成后可提供96個停車位。另外一處位于長江中路北側，井吾巷東側，為地下四層立體車庫，項目建成后可提供90個停車位。

　　此外，3號線也將開工建設一個停車場。該停車場位于淮海大道與大眾路交叉口東南角，緊鄰長寧大道地鐵站，共七層，一層為公交始末站，項目建成后可提供616個停車位。

　　新增2800個停車位

　　來自于合肥市軌道公司的消息，不僅這5座正在招標建設的停車場，同時還有5座停車場將開工建設。

　　分別是1號線葛大店站、徽州大道站，2號線東一環路、東二環路站以及銅陵路段停車場。5座停車場中，東一環路站P+R停車場位于合肥長江東路與東一環路交叉口，緊臨東一環路地鐵站，為地面機械停車樓，總停車位約120個；東二環路站為地面三層停車樓，建筑面積10150平方米，建成后可提供299個車位；2號線銅陵路站停車場項目設計工作已完成，目前正與相關單位溝通協調相關地塊的使用。

　　1號線徽州大道站停車場，市政府已將該項目交由市公交集團負責統一開展設計工作，擬結合客運總站進行一體化設計，目前設計工作正在進行。葛大店站停車場項目設計工作已完成，該停車場為地面5層停車樓，建成后可提供380個停車位，待前期準備工作完成后即可開展相關招標工作。

　　據介紹，10處車站停車場建成后一共可提供停車位約2800個，根據規劃，10座停車場在進行相關設計、設備、土建招標結束后今年都將開工建設，建成后將極大地方便市民的出行。