一艘裝載著光伏組件的貨輪從蕪湖港啟航，經長江黃金水道直抵上海洋山港，最終發往荷蘭鹿特丹。與此同時，合肥量子保密通信“京滬干線”上的一組加密數據正以光速穿梭于長三角城市群。這兩個跨越物理與數字空間的畫面，恰是安徽在長三角一體化進程“陸海聯動、虛實共生”的生動縮影。

作為長三角唯一的中部省份，安徽正以產業升級重構價值鏈條、以科創聚變突破地域邊界、以生態共治重塑區域關系，在長三角巨輪上書寫著從“旁聽生”到“上進生”的故事。

產業協同

鏈式反應鍛造新增長極

安徽以“鏈式突圍”打破傳統產業梯度轉移定式，2024年，安徽省戰略性新興產業產值占規模以上工業比重達到43.6%，在與滬蘇浙的深度耦合中構建起更具韌性的現代產業體系。

在“合肥—上海”雙核驅動下，安徽新能源汽車產業實現跨越式發展。2024年，蔚來汽車合肥先進制造基地與江蘇昆山電驅系統供應商形成“4小時供應鏈生態圈”，全年開展長三角產業鏈供需對接活動超千場。2024年，安徽汽車產量達357萬輛，其中新能源汽車產量達168.4萬輛，均居全國第2位；整車出口量躍居全國首位，全國每出口4輛汽車就有1輛是安徽造。

走進科大訊飛長三角總部基地，研發總監陳琳展示了實時轉寫的滬皖遠程會議系統。這個覆蓋三省一市的AI協作網絡，每月處理超百萬次跨區域技術對接。在蕪湖的機器人產業創新中心，上海交通大學團隊正與埃夫特智能裝備聯合攻關減速器技術，而試驗車間使用的精密儀器來自蘇州工業園區。這種“上海頭腦+江蘇手腳+安徽制造”的創新組合，正在重塑區域分工邏輯。

同時，長三角一體化發展，也讓超常規發展皖北有了更好的機遇、更好的條件、更大的可能。

皖北地區借勢打造千億級零部件產業集群，2024年，吸引合盛硅業等23家長三角企業落戶，全年項目投資總額達1.2萬億元，較2023年增長37%。

此外，依托長三角農產品流通體系，安徽創新構建“基地直采+冷鏈快運”模式。阜陽黃牛肉通過滬蘇浙冷鏈物流網絡實現12小時直達盒馬鮮生，帶動2024年皖北農產品長三角銷售額同比增長47%。在滬蘇浙市場反哺下，安徽新建100個長三角綠色農產品供應基地，黃山茶葉、碭山酥梨等地理標志產品溢價率提升25%，形成“皖美農品”品牌矩陣。

作為長三角算力網絡重要節點，蕪湖數據中心集群2024年完成華為云華東基地三期建設，總算力規模達3000P，承接上海、杭州等地30%的AI算力需求。通過“東數西算”戰略，安徽為長三角數字經濟提供底層支撐，全年數字經濟增加值突破1.8萬億元，占GDP比重超40%。

未來，在推動安徽省與長三角地區產業鏈融合與升級的過程中，我省將繼續聚焦于高端制造、數字經濟、綠色能源等新興產業，強化上下游產業鏈條的深度整合與無縫對接。通過技術合作、資源共享與市場共拓，促進傳統產業轉型升級，加速形成具有全球競爭力的產業集群。

科創共振

尖端科技驅動聚變效應

安徽在長三角科創共同體框架下實現創新能級躍遷，全省全社會研發投入經費1152.5億元，研發投入強度2.56%，首次超過全國平均水平，分別居全國第10位、第7位，創新，正在成為安徽的對外“名片”。

此外，長三角科創云平臺深度整合區域資源，安徽8608臺（套）大型科學儀器實現跨區域共享，中科院合肥物質院穩態強磁場裝置全年為滬蘇浙企業提供超1.2萬小時服務，助力上海新材料企業研發效率提升40%。合肥先進光源、聚變堆主機關鍵系統等大科學裝置集群，成為長三角基礎研究的“公共實驗平臺”。

圍繞量子信息、可控核聚變等“硬科技”領域，皖滬蘇共建9個聯合實驗室。2024年成功攻克量子計算糾錯編碼技術，相關成果在合肥量子城域網實現全球首例商用。

在低空經濟新賽道，蕪湖與虹橋國際商務區共建長三角低空經濟走廊，開通全國首條跨省無人機物流航線，年貨運量突破50萬件。

創新不是“獨角戲”，而是“大合唱”。要走出去，交朋友，揚“皖”所長，兼收并蓄，才能實現跨越發展。

站在合肥科學島上的聚變堆主機關鍵系統綜合研究設施園區內，屹立著直徑15米的真空室組件，中科院合肥物質科學研究院工程師張濤介紹：“這個‘人造太陽’的零部件，60%的供應商來自滬蘇浙。”這個細節，恰是安徽在長三角一體化中獨特位勢的縮影———既是尖端科技的策源地，又是區域協同的受益者。

安徽共建長三角創新共同體、G60科創走廊，建立人工智能等4個產業聯盟，去年全省在建億元以上項目中，實際到位資金六成以上來自滬蘇浙，實現了資金、技術、勞動力、人才“四個凈流入”。

在人才方面，長三角“人才飛地”模式深度實踐，中國科大上海科教基地集聚滬上高端人才300余名，合肥高新區在上海張江設立“反向飛地”，實現“研發在上海、轉化在安徽”的協同創新。2024年三省一市聯合培養卓越工程師超2000名，技術人才跨省流動障礙消除率達95%。

當上海的金融、江蘇的制造、浙江的數字經濟與安徽的科創在長三角這片區域中發生“化學反應”———這種動態平衡中的安徽角色，正是安徽高質量發展的重要密碼。

向上求索，創新為安徽傳統產業發展謀勢；向下兼容，創新為安徽新興產業謀事；向外開放，創新為安徽未來產業賦能謀實。

環境共治

生態IP鑄造共同記憶

在黃山市新安江生態補償試點智慧調度中心，大屏上跳動的數據講述著另一種協同故事。

淳安縣派駐干部徐偉每天都查看實時水質監測：街口斷面總磷濃度0.02mg/L，優于考核標準。上游的有機茶園和下游的千島湖旅游，通過水權交易實現了價值轉化。

傍晚漫步江畔，杭州來的游客李女士向記者說：“這里的山水不再是安徽的‘后花園’，而是長三角共同的生態資產。”

新安江生態補償3.0版創新“水質對賭+產業反哺”機制，皖浙共同出資15億元生態基金，帶動黃山、杭州開通10條水上旅游專線，沿線民宿入住率提升63%。2024年生態補償機制擴展至滁河、青弋江流域，形成“一江清水三省共護”的新格局。

當新安江—千島湖生態廊道成為長三角“最美會客廳”，安徽正用生態價值轉化書寫長三角一體化新范式。

此外，長三角空氣質量預測預報中心安徽分中心建成投用，實現241個大氣監測站數據實時共享。2024年開展跨區域聯合執法38次，查處環境違法案件120起，PM2.5平均濃度降至32微克/立方米，創有監測記錄以來最優水平。

在六安，大別山區生態產品交易平臺2024年完成首筆碳匯交易，2.3萬噸林業碳匯被上海企業認購，價值138萬元。皖南山區創新“生態銀行”模式，整合2000畝碎片化林地打造長三角康養基地，吸引滬蘇浙資本32億元。巢湖流域生態修復工程帶動沿岸發展綠色農業、濕地旅游，年綜合收益超50億元。

作為長三角一體化發展的重要實踐領域，生態環境共治不僅是區域協同的“必答題”，更是鑄造長三角共同生態記憶的關鍵路徑。安徽省憑借獨特的生態資源稟賦和制度創新實踐，在長三角環境共治中逐步構建起具有辨識度的“生態IP”，為區域高質量發展注入綠色動能。

從新安江的碧波到長江岸線的綠廊，從大別山的林海到巢湖濕地的飛鳥，安徽正通過環境共治實踐，將生態資源轉化為長三角的共同財富。

從大科學裝置的星辰大海，到新安江畔的槳聲燈影，安徽在長三角一體化中的突圍實踐，正在改寫“中部省份”的傳統敘事。當蕪湖港的貨輪鳴笛啟航，當量子密鑰在光纖中穿梭，當新安江的碧水倒映出滬杭的輪廓，當徽派馬頭墻的倒影與上海外灘的霓虹在長三角水系中交融，安徽，正以科創為帆、產業為錨、生態為舵，在長三角巨輪上開辟出屬于自己的航路。

安徽競秀長三角

長江浩蕩，潮涌東方。在長三角一體化的澎湃浪潮中，安徽正以驚人的加速度完成從“地理腹地”到“創新極核”的蛻變。這片曾孕育徽商精神的熱土，如今憑借獨特的區位優勢、科創稟賦與產業勢能，在長三角世界級城市群版圖上鐫刻下鮮明的“皖派印記”。

長三角中的安徽，承東啟西，隨著寧淮鐵路安徽段、G9904南京都市圈環線高速等重大工程推進，全省高鐵里程已躍居全國前列，形成至長三角主要城市2小時立體交通圈。合肥作為長三角副中心城市，正以“時鐘型”高鐵網重構區域時空格局———向東直抵滬寧杭創新資源富集區，向西輻射長江中游城市群，在雙循環格局中扮演著“戰略支點”角色。這種樞紐地位，使安徽成為長三角產業梯度轉移的“黃金通道”與內陸開放的新門戶。

在合肥科學島，全球首個全超導托卡馬克核聚變實驗裝置“人造太陽”持續刷新運行紀錄；在量子大道，“九章”量子計算機實現算力全球領先……安徽依托3個大科學裝置、10個國家重點實驗室構建的科創矩陣，正催生“基礎研究—技術攻關—產業轉化”的全鏈條創新生態。滬皖共建的G60科創走廊、蘇皖聯動的南京都市圈創新聯盟、浙皖協同的新安江科創走廊，形成跨區域創新網絡，印證了“科創新徽商”的崛起。

在長江岸邊，馬鞍山薛家洼從“濱江銹帶”變身“城市客廳”，串聯起800公里長三角生態畫廊。安徽以占長三角32%的森林覆蓋率，構筑起區域生態安全屏障，更通過碳排放權交易、生態產品價值實現等制度創新，將“綠水青山”轉化為“金山銀山”。這種生態治理的“徽派方案”，正在重塑長三角的綠色基因。

當長三角一體化進入深水區，安徽的優勢絕非靜態的地理稟賦，而是動態的制度創新力。從“長三角的安徽”到“安徽的長三角”，安徽正以破界重組的勇氣、科創引領的銳氣、生態優先的底氣，書寫著區域協同發展的新范式。