6月30日，奧迪全新TT以它凌厲的高顏值在北京蟹島國際會展中心正式上市，新一代TT的造型明顯向硬朗風格轉變，科技裝備也全面升級。其共推出4款車型，售價區間為54.28-61.78萬元。分別為Coupe 45 TFSI售價54.28萬元，Coupe 45 TFSI quattro售價56.98萬元，Roadster 45 TFSI59.08萬元，Roadster 45 TFSI quattro為61.78萬元。

　　TT家族背景

　　1998年奧迪正式發布了第一代奧迪TT，新車采用了非常圓潤的線條設計，這與當時世界上大多數采用平直線條設計的車型大相徑庭，不過新車一經推出就獲得了非常好的市場反響。

　　2006年第二代TT正式發布，新車在傳承了上的車身造型的基礎上，融入了更多時尚元素，包括大嘴式進氣格柵和LED日間行車燈，同時在第二代TT至少，奧迪還研發出了動力更強的TTS和TTRS車型，進一步鞏固了奧迪TT在入門級跑車市場當中的地位。

　　2014年日內瓦車展，全新一代奧迪TT和TTS正式發布，新車基于MQB平臺進行打造，也是奧迪全新設計理念下推出的首款車型。

　　新車亮點：

　　1、硬朗銳利的車身線條詮釋了奧迪新一代產品的設計美學；

　　2、全新的簡約式中控臺+大屏幕儀表盤；

　　3、全新的MMI系統帶來更高級的科技感；

　　4、更加直接的操控。

　　新車是奧迪TT推出的第三代車型，全新奧迪TT延續了該車型經典的外觀設計，并融入了更加硬朗的外觀線條，使新車看起來更加透露著陽剛之氣。前大燈可選裝矩陣式LED大燈設計，配合家族式六邊形進氣格柵和兩側進氣口，使新車透露著一絲攻擊性。

　　TT雖然銷量數字并沒有A6和A4搶眼，但實際上他從一出生就是奧迪的明星車型，不僅為消費者提供了一款來自奧迪的精致小跑車，而且更展示出奧迪在運動性和活力上的一面。此前TT車型圓潤可愛的造型總難以撕去“女性專屬”的標簽，而新一代TT將改變這個局面。

　　外觀上，新車采用最新的家族式一體化六邊形格柵設計，其造型更富有立體感。前大燈組采用LED光源設計，增加了視覺效果。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4180/1832/1353mm，軸距為2505mm，相比老款車型軸距增長了37mm。車尾部分，新車尾部設計小巧而不失運動感。尾燈組采用貫穿式設計，并運用LED光源，其中轉向燈使用類似呼吸燈一樣的效果，開啟后LED光源會由內向外依次點亮。此外，新車在尾部還配備有可升降的擾流板，當時速達到250km/h時其能為新車提供50kg的下壓力。排氣部分，全新TT采用的是雙邊共兩出排氣布局。

　　內飾方面，全新奧迪TT的內飾讓人眼前一亮，整體設計簡潔而不失時尚科技感。其中新車的儀表盤采用12.3英寸的LCD液晶顯示屏設計，并兼容了MMI交互系統的顯示功能，包括地圖、導航、車載電視等。中控臺整體設計非常簡潔，圓形出風口繼承了空調開關、溫度調節、風速、風向和座椅加熱等功能。座椅方面，全新TT提供三種內飾顏色供消費者選擇，包括黑色外、巖石灰和帕洛米諾棕色。S Line車型可選擇一種新顏色——轉子灰。空間上雖為四座但后排空間表現堪憂，不僅腿部空間較為緊張，而且由于受到車頂造型的影響，頭部空間狹窄也在意料之中。

　　動力方面，新一代TT配備第三代EA888的2.0 TFSI發動機，其最大功率為169千瓦，峰值扭矩達到370牛米，相比老款車型均有所增加。傳動部分將匹配6速手動或S TRONIC雙離合變速箱。

　　駕駛感受

　　全新TT的動力還是非常強勁的，在不同模式下都能給駕駛者帶來推背感。而掛入S擋之后，油門響應才讓人感覺到非常靈敏。

　　而懸架方面并不那么理想，這套電磁懸架幾乎是要把路面上的一切信息都反饋給駕駛者。及時調節不同模式，其仍然沒有明顯改變。此外，新車配備的quattro四驅系統在雨天確實能夠帶來強大的安全保障。

　　我們能夠從全新奧迪TT的身上看到曾經兩代TT經典的設計元素，同時新車又保持了緊隨時代的科技感和時尚感，無論是更加犀利的前臉造型，還是車內LCD儀表盤的用都很好的證明了這一點。而從市場當中來看，入門級跑車始終是部分年輕人追捧的對象，而全新奧迪TT正是為了這一群體而打造的。雖然未來其銷量相比國內其他奧迪產品可以說是九牛一毛，但是它也將為樹立奧迪品牌形象做出很大的貢獻。