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什么才是最棒的主動安全系統(tǒng)?

2015-12-10 07:21:00 來源:央廣汽車

    剛剛過去的12月2日全國交通安全日,各路媒體都在普及交通安全的知識,今天我們來說說未來可能會改變行車安全的黑科技,說到這類科技肯定離不開汽車,給您普及個小知識,您知道您現(xiàn)在車上用的三點式安全帶是哪家車企發(fā)明的么?答案是沃爾沃,話說在1958年,研究飛機彈射座椅和飛行員安全設備的高科技人才尼爾斯.博林成為了沃爾沃首位安全總工程師,也就是在那一年他發(fā)明了汽車上使用的三點式安全帶。除了安全帶外,現(xiàn)在常見的后向式安全座椅、汽車內(nèi)兒童增高坐墊都是這家老牌車企在上世紀六七十年代鼓搗出來。

 

尚為音視頻播放器

 

    當然最近這幾十年,他們也沒閑著,專門組織一撥又一撥的人研究車禍現(xiàn)場,然后一些高科技產(chǎn)品又出現(xiàn)了,說個您沒聽說過的。

  安全氣囊您都知道,保護駕駛員和乘客的,但是行人安全氣囊您肯定沒聽說過,這項技術是由車身前部的7個傳感器,中央控制單元和在發(fā)動機罩內(nèi)的氣囊組成。傳感器,能夠探測到車與行人即將迫近的碰撞,迅速將信號傳遞給中央控制單元,隨著引擎蓋的微微升起的同時,安全氣囊由擋風玻璃的底部向上彈出,形成U形保護區(qū)。U形氣囊能夠保護撞擊的行人的頭部及頸部,膨脹氣囊的緩沖效應,加上抬高的引擎蓋能緩沖撞擊行人的力度,從而減少傷害,這個行人安全氣囊系統(tǒng)在20—50公里/小時的時速下自動開啟。有人說了,平時我都60往上開啊,這能管用么?您瞧見迎面有人了,不得本能踩一腳剎車啊,這速度不就下來了么。

  

  U形氣囊

  

  安全氣囊由擋風玻璃的底部向上彈出,形成U形保護區(qū)

  再說一個奔馳、寶馬、奧迪和沃爾沃等車企都在琢磨的一個技術叫定速巡航排隊系統(tǒng),說白了就是自動跟車,這特別適合城市使用,比如說,城里堵車了,或者行駛緩慢,您把這功能的鈕一按,車就沿著道路自動往前走,根據(jù)雷達和攝像頭等技術識別,如果前方車停了,您的車也會慢慢停下,防止了追尾,權威機構(gòu)統(tǒng)計,約有75%的追尾事故發(fā)生在車速低于30公里/小時,其中駕駛員因剎車不及時而造成的追尾事故率也高達50%。當然,這項技術開發(fā)的更高級一點的就是在高速公路上高速行駛也能用,有的已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)0-200公里/小時范圍內(nèi)的自動跟車功能,自動調(diào)節(jié)車速,并帶輔助超車功能。還有的可以識別人形和自行車,碰瓷的可倒了霉,離老遠我的車就盯上你了,當有人走入汽車的行進路線車就會發(fā)出警告,如果駕駛員未能及時做出反應,系統(tǒng)會自動全力剎車。

  ACC自適應定速巡航排隊功能系統(tǒng)

  城市安全系統(tǒng): 行人走進汽車行駛路線車立即發(fā)出警告

  不過,以上說的這些還都沒廣泛使用,眼么前兒還得提醒您系好安全帶,尤其是正在開車的朋友,據(jù)權威專業(yè)機構(gòu)統(tǒng)計:佩戴安全帶,可使正面撞車死亡率減少57%、側(cè)面撞車死亡率減少44%、翻車死亡率減少80%。但是,北京市交管局最新的抽樣調(diào)查顯示,北京市駕乘人員主動佩戴安全帶的比例不足20%。咱真得注意點兒了!

編輯:李雁佼

關鍵詞:沃爾沃;安全系統(tǒng);智能;多方位保護

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