據(jù)澳大利亞新聞網(wǎng)站報(bào)道，特斯拉于4月23日在美國(guó)加州帕洛阿爾托舉行了投資者日活動(dòng)，借此機(jī)會(huì)發(fā)布了完全自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)芯片。會(huì)后，CEO埃隆 馬斯克表示，2019年底，特斯拉汽車(chē)可以實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。

　　馬斯克表示，“客觀地說(shuō)”，這臺(tái)新計(jì)算機(jī)是“世界上最好的芯片”。這款芯片將由三星在美國(guó)德克薩斯制造，三星表示供應(yīng)不成問(wèn)題。

　　3月20日起售的Model S和X全系以及4月12日起售的Model 3都可以安裝該芯片。若車(chē)主訂購(gòu)時(shí)選了“全自動(dòng)駕駛”的選項(xiàng)，屆時(shí)特斯拉可為其更新。這款芯片安裝在Model S、X、3或Y的手套箱和防火墻之間，比較占空間，所以部分系統(tǒng)可能會(huì)失靈，但不會(huì)對(duì)汽車(chē)性能造成影響。馬斯克表示：“不管哪部分失靈都不會(huì)影響到車(chē)輛行駛。”

　　馬斯克在比較自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和人為駕駛時(shí)表示：“相比人類(lèi)失去意識(shí)的情況，這臺(tái)計(jì)算機(jī)失靈的可能性要低很多。”

　　特斯拉設(shè)計(jì)了一款A(yù)I軟件，支持這臺(tái)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)。AI軟件通過(guò)車(chē)身周?chē)�的攝像頭組合雷達(dá)傳感器組監(jiān)控關(guān)注流入的信息，隨后計(jì)算機(jī)會(huì)將這些信息處理成行駛的指令。這就是說(shuō)，裝有這種芯片的汽車(chē)可以在沒(méi)有司機(jī)的情況下自動(dòng)駕駛。

　　馬斯克表示，特斯拉網(wǎng)絡(luò)下的駕駛分享應(yīng)用將于2020年在政策支持的地區(qū)上線。車(chē)主可以在車(chē)輛“擱置期”期間把車(chē)掛到這款應(yīng)用上面，通過(guò)提供共享服務(wù)盈利。特斯拉將從這款駕駛分享應(yīng)用中獲取30%的收益，并在某些地區(qū)為其增加特斯拉所有的汽車(chē)，支持這款應(yīng)用的運(yùn)營(yíng)。

　　特斯拉表示，目前，優(yōu)步和來(lái)福車(chē)等打車(chē)應(yīng)用最多需要消費(fèi)者支付每英里3美元。但特斯拉的這款應(yīng)用僅需0.18美元，且特斯拉車(chē)主每年可靠這款應(yīng)用掙3萬(wàn)美元。