| 我國道路交通安全狀況
到2000年底，全國公路通車總里程為140．3萬km，其中高速公路1．63萬km；1999年全國機動車保有量為8836萬輛，其中汽車保有量為1453萬輛、摩托車3162萬輛、拖拉機764萬輛、其他機動車(主要為農用車)3457萬輛，我國每千人擁有機動車約70輛，擁有汽車11．5輛；全國機動車駕駛員人數為6762萬人，汽車駕駛員人數為3361萬人，汽車駕駛員人數為我國汽車保有量的2．3倍。
2000年我國公路運輸共完成客運量134．7億人次，旅客周轉量6657．4億人·km，貨運量103．9億t，貨物周轉量6129．4億t·km，分別占全國客、貨運輸總量和周轉量的91％、54．3％、76．5％和13．8％。20世紀90年代以來，我國公路運輸發展迅猛。2000年我國公路客運量、貨運量、旅客周轉量和貨物周轉量分別比1992年增長了84．1％、33％、108．5％和63．2％。
據統計，2000年全國共發生道路交通事故616971起，共造成93853人死亡。418721人受傷，直接經濟損失達26．7億元。分別比1999年增長49．4％、12．4％、46．4％和25．9％。20世紀90年代中期以來，我國公路交通事故發生數、交通事故損失呈持續上升趨勢，1996～2000年間，公路交通事故發生數年平均增長17．8％，交通事故損失平均增長11．9％。
2000年我國道路、水運、鐵路、航空所發生的交通事故共造成約103100人死亡，其中道路交通事故死亡人數占總數的90％；全國安全生產事故死亡人數為約12萬人，道路交通事故死亡人數所占比例為78％。2001年l—11月，全國道路交通事故死亡95226人，占全國事故死亡總數的81．5％，比上年同期上升11．3％。
與其他國家相比，我國道路交通事故死亡人數列居世界第一位。1999年的數據表明，世界上道路交通事故死亡人數超過3000人的有31個國家，如圖9—1—1所示。分列前5位的是：中國，死亡83529人；印度，死亡59300人；美國，死亡40800人；俄羅斯，死亡27665人；泰國，死亡15176人。多數統計資料表明，全世界每年因道路交通事故死亡約50萬人，按1999年的數字，我國道路交通事故死亡人數占全世界死亡人數的17％，而同年我國的機動車只占全世界的9％，汽車保有量占全世界的1．1％，公路通車里程僅占世界公路總里程的5．6％。
車輛事故率是每萬輛車的交通事故死亡人數，是現今較為科學、可行的蘅量各國交通事故嚴重程度的數據。
但從31個國家1998年的萬車死亡率來看，其平均值是5.3人/萬輛車，而我國1998年的萬車死亡率是17.8，高于平均水平，更高于歐、美、日等發達國家，是日本的16倍。而且，其他國家的萬車死亡率是相對汽車保有量計算的，若按汽車保有量計算，我國的萬車死亡率為58.5，是發達國家的30倍左右。
除得大人員傷亡外，道路交通事故還造成巨大的經濟損失。1999年我國國民生產總值是80422.8億元人民幣，道路交通事故的直接經濟損失為21.2億元，占國民生產總值的0．26％。而事故的實際損失還包括人員傷亡的治療和康復費用、善后處理的費用、誤工損失、現場搶救費用、事故所造成的交通堵塞、警察和保險公司費用等。各國對道路交通事故經濟損失的算法不一樣，像美國等工業發達國家的道路交通事故經濟損失包括工資損失、醫療損失、保險管理和車輛物損等。如1989年美國道路交通事故經濟損失為722億美元，這4項損失分別是195億美元、52億美元、201億美元、268億美元。國際上的有關研究表明，道路交通事故經濟損失一般為國民生產總值的l％。3％，1990年美國道路交通事故經濟損失為890億美元，相當于同年美國國民生產總值的2．5％。英國道路與運輸研究所的研究表明，發展中國家的道路交通事故經濟損失相當于國民生產總值的1％。按此計算，我國1999年的道路交通事故損失估計為804億元，約占同年我國GNP的1％。
以上數據說明：①目前我國道路交通事故死亡人數仍居世界第一位；②我國道路交通事故的車輛事故率還處于較高水平，約為發達國家的十幾倍；③在所有交通事故中，道路交通事故占絕大多數，在四大交通方式中道路交通的安全問題最為突出；④道路交通事故死亡人數占全國安全生產事故總死亡人數的80％左右，道路交通安全在全國安全生產管理中應受到特別關注；⑤道路交通事故所造成的實際經濟損失遠高于我國目前統計公布的直接經濟損失數字，估計每年的損失超過800億元。 | 
